Asistencia técnica para la actualización, mantenimiento y explotación del plan de lucha contra el ruido en las carreteras de Bizkaia
La asistencia técnica que se concursa se define en los apartados siguientes y tiene por objeto la realización de los siguientes trabajos en los que se debe basar el plan, a saber:
a) Actualización de HASI como herramienta de acústica de gestión dinámica, al objeto de mantener la información actualizada en todo momento, y por otra, que sirva de consulta a las diferentes áreas y secciones del Departamento de Obras Públicas y Transportes. El soporte informático se basará en el Sistema de Información Geográfica ArcView, empleado también en el estudio inicial;
b) Incorporación en HASI de los expedientes del Servicio de Explotación del Departamento de Obras Públicas y Transportes relativos a informes sobre la idoneidad urbanística relacionados con el impacto sonoro de las mismas en el entorno de las carreteras forales;
c) Incorporación de las carreteras puestas en servicio durante los años objeto del contrato, modelizando acústicamente las carreteras con una IMD > 4 000 veh/día;
d) Elaboración del Plan de Acción a remitir a la U.E. en cumplimiento con la Directiva y la Ley del Ruido, para los MER con una IMD superior a los 8 000 veh/día;
e) Redacción y confección de las ZSA con justificación clara de la metodología empleada, incluyendo la asistencia a cuantas reuniones explicativas se deriven del proceso de información pública, tanto desde la vertiente técnica como urbanística;
f) Preparación de la información a entregar a los Ayuntamientos relativa a los MER, PA y ZSA;
g) Establecimiento de criterios objetivos claros de impacto que sirva para la identificación de las zonas de actuación inmediata. Actualización de los mapas zonales de actuación según los criterios de priorización establecidos en el anterior PLCR;
h) Valoración de la mejora acústica producida en la implantación de medidas correctoras específicas y justificación del cambio de priorización en los Planes Zonales;
i) Evaluación acústica y aplicación de los criterios de actuación establecidas al planeamiento de carreteras de la O.F.S. Resulta imprescindible conocer la situación a futuro de las carreteras de Bizkaia en orden a establecer medidas correctoras y centrar los esfuerzos en zonas concretas. No hay que olvidar que el desarrollo del plan tiene un carácter dinámico, es decir, la evolución de los trabajos que desembocarán en la redacción del plan necesitará la modificación y corrección de los análisis, la actualización de la información de tráfico y de los proyectos nuevos, las modificaciones de carreteras que pudieran producirse, la incorporación de medidas correctoras acústicas, los cambios en la reglamentación. A todos estos cambios y modificaciones deberá recogerse de manera ágil y rápidamente al objeto de mantener actualizada HASI.
Plazo
El plazo para la recepción de ofertas era de 2012-01-23.
La contratación se publicó en 2011-12-14.
Proveedores
Los siguientes proveedores se mencionan en decisiones de adjudicación u otros documentos de contratación:
¿A quién?
¿Cómo?
Historial de adquisiciones
| Fecha |
Documento |
| 2011-12-14
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Anuncio de licitación
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| 2012-06-18
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Anuncio de adjudicación de contrato
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