Línea Ferroviaria y Desdoblamiento de Calzada en la Ampliación de la Dársena de Escombreras. Tramo III
El objeto de proyecto es la licitación, contratación y ejecución del Tramo III hasta las nuevas terminales portuarias:
— Plataforma ferroviaria para vía única de ancho ibérico en este tramo,
— Plataforma ferroviaria para playa de vías en el Muelle Sur de la ampliación de la Dársena de Escombreras,
— Duplicación de calzada del viario CT-34 desde la Glorieta de Escombreras Sur (Acceso a Moyresa y Cartagena) y la glorieta anterior al Control de Acceso a la Nueva Dársena de Escombreras (el resto de los viales se encuentran desdoblados).
No es objeto de este proyecto la superestructura ferroviaria, por lo que la ejecución de las obras contemplará hasta la coronación de la capa de subbalasto.
Hay que tener en cuenta que este desdoblamiento de la carretera CT-34 y la incorporación del acceso ferroviario a la ampliación del Puerto, producen numerosas afecciones sobre las instalaciones fijas de Repsol que hacen necesario acometer trabajos para la reposición de estos servicios afectados.
Plazo
El plazo para la recepción de ofertas era de 2012-08-30.
La contratación se publicó en 2012-07-02.
¿A quién?
¿Cómo?
¿dónde?
Historial de adquisiciones
| Fecha |
Documento |
| 2012-07-02
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Anuncio de licitación
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