Trabajos de acondicionamiento de la carrocería interior de autobuses estandar de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A

Información complementaria

— El importe de los impuestos y/o de las tasas de todo tipo que se deriven de la adjudicación, excepto el IVA que necesariamente habrá de reflejarse en factura, serán a cargo del adjudicatario. Del mismo modo, todos los gastos que se causen derivados de la convocatoria o de su adjudicación, como los anuncios publicados, gastos de formalización del contrato o cualquier otro, serán a cargo del adjudicatario.

— El presupuesto de licitación del procedimiento es de 570 000 EUR (IVA excluido), habiéndose estimado un máximo del 5 % de modificación del contrato, lo que totalizaría el importe de 598 500 EUR, (IVA excluido).

— La ejecución del contrato se iniciará en la fecha de formalización del contrato; el plazo de ejecución para cada uno de los autobuses será el que el adjudicatario haya fijado en su oferta, y haya aceptado en la adjudicación, que en ningún caso podrá ser superior 18 días (ver punto 2.2 del Anexo XI - Pliego de Condiciones Particulares). La ejecución de los trabajos deberá estar finalizada, en cualquier caso, antes del 10.12.2014. EMT y el adjudicatario establecerá el calendario de entrega de cada vehículo para la ejecución de los trabajos, (Ver punto 5 del Anexo XI - Pliego de Condiciones Particulares).

— El modelo de autobús en el que se realizaran los trabajos de acondicionamiento es el siguiente:

— Fabricante Chasis: Iveco

— Modelo: Cityclass Cursor

— Carrocería: Noge

— Año de Fabricación: 2004 y 2005

— El número de autobuses en los que se realizarán los trabajos será determinado por EMT, tanto en lo que se refiere al número total de unidades como a la identificación individual de cada una de ellas, siendo como máximo de 55 unidades. EMT se reserva la adjudicación de un número de autobuses superior al inicialmente previsto, en el número que resulte de dividir el presupuesto base de licitación total por el precio unitario realmente ofertado por el adjudicatario, (Ver apartado A del Cuadro de Características Específicas).

Los trabajos deberán ser realizados en las instalaciones del adjudicatario, siendo los costes de traslado de los autobuses por cuenta del mismo, incluidos los seguros correspondientes.

En caso de que las instalaciones del adjudicatario se encuentren a más de 30 km del centro de Madrid, los traslados de los autobuses deberán hacerse obligatoriamente en camión góndola, (Ver punto 1 del Anexo XI - Pliego de Condiciones Particulares).

— La adjudicación del procedimiento de contratación se realizará a favor de la propuesta económica que EMT considere más ventajosa en su conjunto, aplicando para ello los criterios de adjudicación que se indican en el apartado 2 del Anexo XI - Pliego de Condiciones Particulares. EMT podrá distribuir las adjudicaciones entre varios ofertantes, respetando el principio de proporcionalidad, o podrá declarar desierto el procedimiento de contratación, sin que dicha declaración pueda generar derecho alguno a los licitadores.

Los ofertantes deberán presentar propuesta para la totalidad de los autobuses indicados en el apartado 1 del presente Pliego de Condiciones Particulares, 55 unidades estándar, siendo decisión de EMT el número de autobuses a adjudicar, incluso no adjudicar ninguno, pudiendo distribuir la adjudicación entre varios ofertantes. EMT podrá adjudicar el número de autobuses que considere oportuno, hasta alcanzar como máximo el importe total del presupuesto de licitación, (Ver punto 6 del Pliego de Condiciones Generales, Apartado I del Cuadro de Características Específicas y punto 2 del Anexo XI - Pliego de condiciones Generales).

— Se exige un periodo mínimo de garantía de 2 años, según se establece en el apartado 8 del Anexo XI – Pliego de Condiciones Particulares, valorándose como mejora todo lo que supere esta cantidad.

— Los trabajos se realizaran en las instalaciones del ofertante, debiendo aportar información detallada sobre su ubicación y características. Personal técnico de EMT realizará visita a las instalaciones del ofertante para evaluar la idoneidad de las mismas. El número de visitas y las personas que las realicen será determinado por EMT y el coste íntegro (transporte, manutención, alojamiento, etc.) de las mismas será a cargo del licitador.

— Los licitadores deberán estar clasificados en el Registro Oficial de Licitadores y Empresas Clasificadas del Estado del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas en el Grupo Q, Subgrupo 1 ó 2 y Categoría A o superior, o en el Registro de Proveedores PROTRANS dentro del Código 9.1 (Mantenimiento de Autobuses), o bien, acrediten circunstancias equivalentes para obtener la inscripción en los referidos registros, (Ver apartado D del Cuadro de Características Específicas).

— Ver Anexo XI - Pliego de Condiciones Particulares.