Proyecto de construcción de la variante de la línea convencional Zamora-A Coruña en el entorno del km 112 para su cruce a distinto nivel con la LAV Madrid-Galicia. Expediente 20151026-F

Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.A.

El proyecto comprende la ejecución de una variante ferroviaria de la línea convencional Zamora-A Coruña en el entorno del kilómetro 112 para su cruce a distinto nivel con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Dicha variante discurre íntegramente en el término municipal de Pedralba de la Pradería (provincia de Zamora). La plataforma de vía doble UIC (1.435 mm) del tramo Pedralba de la Pradería-Túnel de Padornelo de la Línea de Alta Velocidad, intercepta la línea convencional actual Zamora-Orense. Para poder ejecutar las obras de plataforma del proyecto mencionado de un modo compatible con el mantenimiento del tráfico en la línea actual, se hace necesario plantear una reposición de la misma con un paso elevado sobre la Línea de Alta Velocidad. Características técnicas: la variante a ejecutar mantiene las características del resto de la línea convencional existente, se define con una sección tipo de vía única sin electrificar en ancho ibérico (1.668 mm) y un ancho de plataforma de 7 metros para una velocidad de paso de 100 km/h. Las obras comprenden: movimiento de tierras, estructuras, obras de fábrica, reposición de servidumbres de viales y de servicios afectados, superestructura de vía, instalaciones ferroviarias, así como el proyecto de medidas correctoras de impacto ambiental. El paso elevado a construir tendrá que dejar un gálibo libre vertical de 7 metros y un gálibo libre horizontal de 16 metros en el punto de cruce sobre la plataforma de la Línea de Alta Velocidad. Se trata de un viaducto de una longitud total de 185 metros. Una vez terminada la construcción de la variante, se levantará la vía del tramo que queda sin servicio. El presupuesto base de licitación asciende a 5 606 373,41 EUR (IVA excluido), y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 8 meses.

Plazo
El plazo para la recepción de ofertas era de 2015-11-23. La contratación se publicó en 2015-09-30.

Proveedores
Los siguientes proveedores se mencionan en decisiones de adjudicación u otros documentos de contratación:

• • Mantenimiento de Estaciones, S.L., Obras Públicas y Regadíos, S.A. y Dorsalve, S.L. en UTE

¿A quién?

• • Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.A.

¿Cómo?

• • Trabajos de construcción ferroviaria › Obras en vías férreas interurbanas › Trabajos de construcción de vías férreas

¿dónde?

• • Castilla y León › Zamora