Ejecución de las obras del proyecto constructivo de renovación de vía de los accesos y estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz y renovación de vía del tramo Badajoz-frontera portuguesa. Linea

Otra información adicional

Los cambios más significativos que se recogen para el presente modificado nº 3 son los siguientes:
1. Movimiento de tierras y tratamientos de explanaciones, ajuste de las mediciones en las siguientes unidades: Subbalasto, Geotextil tipo 3 y Geotextil tipo 9.
2. Drenaje, ajuste de las mediciones de las siguientes unidades: Relleno localizado en zanjas, Hormigón de limpieza, Hormigón armado y Encofrado.
En este capítulo es necesaria la inclusión de dos precios nuevos como alternativa para la ejecución del drenaje longitudinal:
- PN20: relleno localizado en zanjas, pozos, trasdós de muro y estribos de obra de fabrica con suelo adecuado mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno
- PN21: relleno de zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades ejecutado desde la vía mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno.
3. Estructuras: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Hinca vertical de carril, Tablestacas no recuperables, Encofrado, Relleno localizado en zanja y Relleno saneo desmonte.
Se incluyen en este capítulo cuatro precios nuevos como alternativa para la ejecución de los andenes, muro de vía mango, paso inferior de Mérida, marquesina de Mérida y pasos inferiores, al no existir los caminos de servicio a los que alude el Proyecto y tener que realizarse los trabajos con maquinaria ferroviaria:
- PN20: relleno localizado en zanjas, pozos, trasdós de muro y estribos de obra de fabrica con suelo adecuado mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno
- PN21: relleno de zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades ejecutado desde la vía mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno.
- PN22: encofrado para paramentos ocultos desde la vía con maquinaria ferroviaria
- PN23: encofrado para paramentos vistos desde la vía con maquinaria ferroviaria
4. Edificación y urbanización: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Levantado con compresor de pieza de borde de andén, Demolición de pavimentos de baldosas hidráulicas, terrazo, cerámicas o de gres y Demolición de fábrica hormigón armado i/ desescombro, carga y transporte de material demolido a gestor autorizado.
5. Montaje de vía: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Reposición y levantamiento topográfico de hitos, Suministro de vía auxiliar, Montaje de vía auxiliar, Desplazamiento de vía auxiliar, Replanteo y piqueteado de línea y Montaje de cupón mixto
Por otro lado, se incorporan dos precios nuevos para la carga y transporte del balasto y de las parejas de vía resultantes de la renovación y que, en primera instancia, considerando el intervalo horario establecido en el Plan Marco del Proyecto, quedaron acopiados en las inmediaciones de la traza, siendo necesario su transporte a los acopios definidos para su valorización:
- PN24: transporte suplementario de balasto
- PN25: transporte suplementario de parejas de vía
6. Renovación, rehabilitación y mejora de superestructura de vía: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Jornada de bateadora, Jornada de perfiladora, Jornada de estabilizador, Jornada de tracción+tolvas, Sustitución de traviesa de cualquier tipo, Levante de vía en estado previo de recepción, Levante de vía en estado de recepción, Carga de traviesa en base o zona de acopia, Descarga de dos carriles, Posicionado y montaje de carril, Excavación en zanja, Acero en barras corrugadas, Suministro de vía auxiliar, Montaje de vía auxiliar, Desplazamiento de vía auxiliar, Replanteo y piqueteado de línea y Montaje de cupón mixto
Por otra parte, se incluye un precio nuevo para montar vía con traviesa de canto reducido en aquellas ubicaciones donde no sería posible disponer de otra manera del espesor mínimo de balasto bajo traviesa:
- PN27: traviesa de canto reducido
7. Montaje y sustitución de aparato de vía: ajuste de la medición de la siguiente unidad: Montaje de desvío tg 0.071, 0.09 o 0.11 (incluye tracción).
8. Obras complementarias: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Acero de barras corrugadas y Excavación en zanja
9. Paso a nivel: ajuste de la medición de la siguiente unidad: Levante de módulo de paso a nivel
10. Integración ambiental: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Clasificación de residuos, Clasificación de residuos peligrosos y Transporte de residuos de construcción y demolición.
Por otro lado, se incluye un precio nuevo para completar la campaña de excavación arqueológica:
- PN28: mes de intervención arqueológica
11. Reposición de servicios afectados: ajuste de la medición de la unidad PA para el traslado del punto de combustible de la estación de Badajoz.
12. Zonas auxiliares: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Formación de pantalla, Base de zahorra, Superficie desbrozada, Retirada de pantalla de contención, Excavación con medios mecánicos, Terraplén o pedraplén, Levante de vía y Levante de desvíos.

Texto

Los cambios más significativos que se recogen para el presente modificado nº 3 son los siguientes:
1. Movimiento de tierras y tratamientos de explanaciones, ajuste de las mediciones en las siguientes unidades: Subbalasto, Geotextil tipo 3 y Geotextil tipo 9.
2. Drenaje, ajuste de las mediciones de las siguientes unidades: Relleno localizado en zanjas, Hormigón de limpieza, Hormigón armado y Encofrado.
En este capítulo es necesaria la inclusión de dos precios nuevos como alternativa para la ejecución del drenaje longitudinal:
- PN20: relleno localizado en zanjas, pozos, trasdós de muro y estribos de obra de fabrica con suelo adecuado mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno
- PN21: relleno de zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades ejecutado desde la vía mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno.
3. Estructuras: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Hinca vertical de carril, Tablestacas no recuperables, Encofrado, Relleno localizado en zanja y Relleno saneo desmonte.
Se incluyen en este capítulo cuatro precios nuevos como alternativa para la ejecución de los andenes, muro de vía mango, paso inferior de Mérida, marquesina de Mérida y pasos inferiores, al no existir los caminos de servicio a los que alude el Proyecto y tener que realizarse los trabajos con maquinaria ferroviaria:
- PN20: relleno localizado en zanjas, pozos, trasdós de muro y estribos de obra de fabrica con suelo adecuado mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno
- PN21: relleno de zanja para drenaje con material granular para todas permeabilidades ejecutado desde la vía mediante maquinaria ferroviaria en corte nocturno.
- PN22: encofrado para paramentos ocultos desde la vía con maquinaria ferroviaria
- PN23: encofrado para paramentos vistos desde la vía con maquinaria ferroviaria
4. Edificación y urbanización: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Levantado con compresor de pieza de borde de andén, Demolición de pavimentos de baldosas hidráulicas, terrazo, cerámicas o de gres y Demolición de fábrica hormigón armado i/ desescombro, carga y transporte de material demolido a gestor autorizado.
5. Montaje de vía: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Reposición y levantamiento topográfico de hitos, Suministro de vía auxiliar, Montaje de vía auxiliar, Desplazamiento de vía auxiliar, Replanteo y piqueteado de línea y Montaje de cupón mixto
Por otro lado, se incorporan dos precios nuevos para la carga y transporte del balasto y de las parejas de vía resultantes de la renovación y que, en primera instancia, considerando el intervalo horario establecido en el Plan Marco del Proyecto, quedaron acopiados en las inmediaciones de la traza, siendo necesario su transporte a los acopios definidos para su valorización:
- PN24: transporte suplementario de balasto
- PN25: transporte suplementario de parejas de vía
6. Renovación, rehabilitación y mejora de superestructura de vía: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Jornada de bateadora, Jornada de perfiladora, Jornada de estabilizador, Jornada de tracción+tolvas, Sustitución de traviesa de cualquier tipo, Levante de vía en estado previo de recepción, Levante de vía en estado de recepción, Carga de traviesa en base o zona de acopia, Descarga de dos carriles, Posicionado y montaje de carril, Excavación en zanja, Acero en barras corrugadas, Suministro de vía auxiliar, Montaje de vía auxiliar, Desplazamiento de vía auxiliar, Replanteo y piqueteado de línea y Montaje de cupón mixto
Por otra parte, se incluye un precio nuevo para montar vía con traviesa de canto reducido en aquellas ubicaciones donde no sería posible disponer de otra manera del espesor mínimo de balasto bajo traviesa:
- PN27: traviesa de canto reducido
7. Montaje y sustitución de aparato de vía: ajuste de la medición de la siguiente unidad: Montaje de desvío tg 0.071, 0.09 o 0.11 (incluye tracción).
8. Obras complementarias: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Acero de barras corrugadas y Excavación en zanja
9. Paso a nivel: ajuste de la medición de la siguiente unidad: Levante de módulo de paso a nivel
10. Integración ambiental: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Clasificación de residuos, Clasificación de residuos peligrosos y Transporte de residuos de construcción y demolición.
Por otro lado, se incluye un precio nuevo para completar la campaña de excavación arqueológica:
- PN28: mes de intervención arqueológica
11. Reposición de servicios afectados: ajuste de la medición de la unidad PA para el traslado del punto de combustible de la estación de Badajoz.
12. Zonas auxiliares: ajuste de la medición de las siguientes unidades: Formación de pantalla, Base de zahorra, Superficie desbrozada, Retirada de pantalla de contención, Excavación con medios mecánicos, Terraplén o pedraplén, Levante de vía y Levante de desvíos.