Ejecución de las obras del “PROYECTO DE CONSTRUCTIVO DE RENOVACIÓN DE VÍA EN LA LÍNEA CIUDAD REAL - BADAJOZ. TRAMO: BRAZATORTAS-GUADALMEZ”

Otra información adicional

Las actuaciones que recoge la modificación se sintetizan en las siguientes:
 Capítulo Movimiento de tierras y tratamiento de explanaciones. Se lleva a cabo un ajuste de mediciones de demolición de edificación aparente y de capa de forma, siendoel incremento estimado 5 veces superior al valorado en proyecto para demoliciones, y un 42% superior para capa de forma, circunstancias que se justificarán mediante plano en la redacción del nuevo proyecto modificado. Además, se aprovechará para corregir los tramos con tratamiento con geotextil dado que difieren entre la memoria, los planos, y el presupuesto, figurando en la memoria el entorno del Paso a Nivel de Vereda de Carvajal (278+872), mientras que los planos y el presupuesto no lo contemplan, pero si lo hacen con el tramos entre el PK 272+220 y el PK 272+330 que, por el contrario, no figura en la memoria del proyecto.
Esta actuación supondrá un incremento de 23.711,41 euros sobre PEM.
 Capítulo Drenaje. Se anula la unidad de hormigón de cunetas ejecutadas in-situ y se sustituye por cuneta prefabricada de hormigón. Se añade la unidad de junta nueva de sellado.
Esta actuación supondrá un incremento de 2.370.915,47 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-01 y PN-20.
 Capítulo Estructuras. Se anulan las unidades vinculadas a la ejecución de muros insitu: hincado de perfiles, hormigones, encofrados, aceros y actuaciones
complementarias, y se sustituyen por unidades de muros prefabricados de cada una de las tipologías de muros a ejecutar, ajustándose estas tipologías, en altura y
geometría, a los muros utilizados en las renovaciones ejecutadas en otros tramos de esta línea. Se produce una actualización de la medición de excavación en zanja, relleno localizado, lámina drenante, pintado mediante emulsión asfáltica y tubo ranurado conforme a geometría del prefabricado y, en el caso de estructuras con función drenante, se incluye la unidad de junta nueva de sellado. Debido a que estos muros prefabricados se han calculado para un empuje equivalente al calculado en proyecto para cada caso, las memorias de cálculo, así como los planos de la geometría en cada caso, se incorporarán en la redacción del nuevo proyecto modificado.
Esta actuación supondrá un decremento de 1.073.106,58 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-02, PN-03, PN-04, PN-05 y PN-20.
 Capítulo Montaje de vía. Se desglosa por subcapítulos:
o Trabajos previos. Se incluye el levante de juntas de contracarril fijas y deslizantes y del contracarril existentes, el traslado de señal alfanumérica y la apertura y tapado de catas con reparación de canalización.
o Traviesas. Se incluye suministro y fijación de traviesas, suministro y colocación de junta de contracarril, suministro y montaje de chapa de protección y de
paseo, todas ellas referentes a la renovación del tramo metálico, necesarias para dar cumplimiento a la norma NAV 3-5-1.0 y no pudiendo ser gestionado
con anterioridad por la Gerencia de Área de Vía o por gestión directa por Almacenes de la DG de Conservación y mantenimiento.
o Carriles. Se incluye el montaje de contracarril en el tramo metálico.
o Aparatos de vía. Se anula la medición de montaje y asiento de desvío, se incluye
la carga o descarga de aparato y de montaje de desvío sencillo y se actualiza la
medición de desplazamiento de piquete.
o Estado recepción y soldaduras. Se ajusta la medición de soldaduras a la realidad
de la obra.
Esta actuación supondrá un incremento de 159.363,61 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-06, PN-07, PN-08, PN-09, PN-10, PN-11, PN- 12, PN-13, PN-14, PN-18 Y PN-19.
Capítulo Renovación, rehabilitación y mejora de la superestructura de vía se han añadido precios de ripado de vía.
Esta actuación supondrá un incremento de 7.345,00 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-15, PN-16 y PN-17.
 Capítulo Instalaciones de seguridad y comunicaciones. Se ha añadido la evaluación ISA para los enclavamientos de tecnología Alstom y Alfar, dado que no se encuentra valorado en la documentación del proyecto, ni incluido en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares de la oferta del contratista.
Esta actuación supondrá un incremento de 74.579,60 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-22 y PN-23.
 Capítulo Obras complementarias. Se incluye la formación de muro de mampostería para la reposición del muro de mampostería del embarcadero de Caracollera conforme a resolución de la Delegación provincial en Ciudad Real de la Consejería de Educación, Cultura y Deportes.
Esta actuación supondrá un incremento de 107.236,82 euros sobre PEM e implica la introducción del precio nuevo PN-21.

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Las actuaciones que recoge la modificación se sintetizan en las siguientes:
 Capítulo Movimiento de tierras y tratamiento de explanaciones. Se lleva a cabo un ajuste de mediciones de demolición de edificación aparente y de capa de forma, siendoel incremento estimado 5 veces superior al valorado en proyecto para demoliciones, y un 42% superior para capa de forma, circunstancias que se justificarán mediante plano en la redacción del nuevo proyecto modificado. Además, se aprovechará para corregir los tramos con tratamiento con geotextil dado que difieren entre la memoria, los planos, y el presupuesto, figurando en la memoria el entorno del Paso a Nivel de Vereda de Carvajal (278+872), mientras que los planos y el presupuesto no lo contemplan, pero si lo hacen con el tramos entre el PK 272+220 y el PK 272+330 que, por el contrario, no figura en la memoria del proyecto.
Esta actuación supondrá un incremento de 23.711,41 euros sobre PEM.
 Capítulo Drenaje. Se anula la unidad de hormigón de cunetas ejecutadas in-situ y se sustituye por cuneta prefabricada de hormigón. Se añade la unidad de junta nueva de sellado.
Esta actuación supondrá un incremento de 2.370.915,47 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-01 y PN-20.
 Capítulo Estructuras. Se anulan las unidades vinculadas a la ejecución de muros insitu: hincado de perfiles, hormigones, encofrados, aceros y actuaciones
complementarias, y se sustituyen por unidades de muros prefabricados de cada una de las tipologías de muros a ejecutar, ajustándose estas tipologías, en altura y
geometría, a los muros utilizados en las renovaciones ejecutadas en otros tramos de esta línea. Se produce una actualización de la medición de excavación en zanja, relleno localizado, lámina drenante, pintado mediante emulsión asfáltica y tubo ranurado conforme a geometría del prefabricado y, en el caso de estructuras con función drenante, se incluye la unidad de junta nueva de sellado. Debido a que estos muros prefabricados se han calculado para un empuje equivalente al calculado en proyecto para cada caso, las memorias de cálculo, así como los planos de la geometría en cada caso, se incorporarán en la redacción del nuevo proyecto modificado.
Esta actuación supondrá un decremento de 1.073.106,58 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-02, PN-03, PN-04, PN-05 y PN-20.
 Capítulo Montaje de vía. Se desglosa por subcapítulos:
o Trabajos previos. Se incluye el levante de juntas de contracarril fijas y deslizantes y del contracarril existentes, el traslado de señal alfanumérica y la apertura y tapado de catas con reparación de canalización.
o Traviesas. Se incluye suministro y fijación de traviesas, suministro y colocación de junta de contracarril, suministro y montaje de chapa de protección y de
paseo, todas ellas referentes a la renovación del tramo metálico, necesarias para dar cumplimiento a la norma NAV 3-5-1.0 y no pudiendo ser gestionado
con anterioridad por la Gerencia de Área de Vía o por gestión directa por Almacenes de la DG de Conservación y mantenimiento.
o Carriles. Se incluye el montaje de contracarril en el tramo metálico.
o Aparatos de vía. Se anula la medición de montaje y asiento de desvío, se incluye
la carga o descarga de aparato y de montaje de desvío sencillo y se actualiza la
medición de desplazamiento de piquete.
o Estado recepción y soldaduras. Se ajusta la medición de soldaduras a la realidad
de la obra.
Esta actuación supondrá un incremento de 159.363,61 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-06, PN-07, PN-08, PN-09, PN-10, PN-11, PN- 12, PN-13, PN-14, PN-18 Y PN-19.
Capítulo Renovación, rehabilitación y mejora de la superestructura de vía se han añadido precios de ripado de vía.
Esta actuación supondrá un incremento de 7.345,00 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-15, PN-16 y PN-17.
 Capítulo Instalaciones de seguridad y comunicaciones. Se ha añadido la evaluación ISA para los enclavamientos de tecnología Alstom y Alfar, dado que no se encuentra valorado en la documentación del proyecto, ni incluido en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares de la oferta del contratista.
Esta actuación supondrá un incremento de 74.579,60 euros sobre PEM e implica la introducción de los precios nuevos PN-22 y PN-23.
 Capítulo Obras complementarias. Se incluye la formación de muro de mampostería para la reposición del muro de mampostería del embarcadero de Caracollera conforme a resolución de la Delegación provincial en Ciudad Real de la Consejería de Educación, Cultura y Deportes.
Esta actuación supondrá un incremento de 107.236,82 euros sobre PEM e implica la introducción del precio nuevo PN-21.