Ejecución de las obras de los proyectos de construcción del soterramiento de la línea R2 de cercanías de Barcelona a su paso por el casco urbano de Montcada i Reixac (Barcelona) y de la nueva estación

Otra información adicional

Se han detectado una serie de circunstancias que, después de ser analizadas se ha considerado necesario plantearlas como modificaciones no previstas, según lo estipulado en el punto IV. EFECTOS DEL CONTRATO, apartado 6.2. Modificaciones no previstas del Cuadro de Características del Contrato del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP) del Contrato, donde se refieren los requisitos por los que podrá modificarse el contrato serán lo establecido en el artículo 205 de la Ley 9/2017 de Contratos del Sector Público (LCSP.
1- Ejecución de refuerzo de protección en secciones en avance de túnel en mina mediante uso de micropilotes autoperforantes.
2- Empleo de fibras sintéticas estructurales de polipropileno en hormigones proyectados para el sostenimiento del túnel en mina.
3- Redimensionamiento de refuerzo del sostenimiento con “pata de elefante” sin el elemento metálico de perfil HEB.
4- Adecuación de Salida de Emergencia SE_03 como nuevo pozo de ataque a túnel en mina y redimensionamiento de galería de conexión que permita dos frentes de ataque.
5- Adecuación de instrumental utilizado, intensificación y automatización de toma de datos y control de infraestructuras no tenidas en cuenta en el plan de auscultación.
6- Redimensionamiento del diámetro de columna, inclinación y malla de perforaciones de jet grouting para tratamiento de montera de túnel en mina en base a resultados obtenidos en el campo de pruebas.
7- Gestión de residuos para el material de rechazo del jet grouting.
8- Adecuación de altura y longitud de muros de contención de desvíos ferroviarios integrando cerramientos urbanos y vallado perimetrales.
9- Redimensionamiento de macizos de cimentación y postes de catenaria para ajustarse a nuevo trazado del desvío ferroviario Este (DFE) y nuevo esquema eléctrico por la nueva ubicación de la subestación móvil durante las situaciones provisionales.
10- Canaletas y prismas para instalaciones de seguridad en desvíos ferroviarios.
11- Comprobación de estabilidad de las contenciones auxiliares previstas en proyecto en la fase en la que se ejecutan las pantallas del soterramiento.
12- Ampliación longitud del túnel para del Rec Comtal como elemento patrimonial (Reducción de pozo Norte).
13- Revisión del dimensionamiento de las pantallas tras la actualización de información obtenida de campaña geotécnica complementaria.
14- AF 5.4 Y AF.5.5 Tubería de transporte de Abastecimiento 700 mm titularidad de AGBAR.
15- Alineación recta de pantallas para paso de servicios afectados. Losas y contrabóveda en cruce del soterramiento con el Rec Comtal.
16- Revisión de pozo de bombeo y pozo de desagüe del desvío provisional de Rec Comtal.
17- Accesorios y valvulería para sistema de bombeo del desvío provisional del Rec Comtal.
18- Amorterado interior del Rec Comtal para asegurar la integridad del elemento durante la excavación de las pantallas y posteriormente durante el desmontaje de la bóveda de ladrillos.
19- Ampliación de paso inferior estación.
20- Nuevo paso inferior Rocamora.
21- Subestación y alimentación de señales.
22- Edificio para enclavamiento provisional.
23- Elementos de contención provisionales para ejecución de fases de desvío de la C-33.
24- Cambio de jet grouting por pantallas de mortero en zona flujo preferente.
25- Modelo inicial BIM.
26- Mobiliario, RSU, publicidad, etc.
27- Reposición de gas RE.3.6.
28- Ejecución del Pozo Sur mediante el método constructivo Pile Wall.
29- Encargados de trabajos.
30- Ajuste del trazado en planta en la vía 2.
31- Modificación de Plan Marco.
32- Pantallas de la C-33.
33- Edificio para atención a viajeros en Paso Inferior de Rocamora y andenes provisionales.
34- Centro Elevador existente. Apertura de nuevo acceso.
35- Cambio de traviesas descatalogadas tipo PR-01 por PR-VE.
36- Trabajos de vía para el Desvío Ferroviario Este (DFE).
37- Corrección del Precio de la cabina blindada de 36KV, 1250A.
38- Arquetas SSAA Telefónica.
39- Hinca SSAA Telefónica.
40- Gestión de residuos de las traviesas de Madera.
41- Actuaciones en edificios próximos de la traza.
42- Seguimiento hidrogeológico.
43- Ripado y protección de cables, trabajos complementarios a CMS, Fase provisional catenaria al DFE.
44- Conectores Stud o Nelson para su utilización sobre armadura tubular en pile wall en arriostramientos horizontales y contrabóveda.
45- Corte con hilo de diamante en muros de hormigón armado de hasta 1,30 m de espesor para la posterior demolición de estructuras.
46- Micropilote in situ, con perforación especial de diámetro reducido para minimizar asentamientos en los edificios de la calle carril.
47- Paneles acústicos fonoabsorbentes como medida correctora medioambiental.

Texto

1- Ejecución de refuerzo de protección en secciones en avance de túnel en mina mediante uso de micropilotes autoperforantes.
2- Empleo de fibras sintéticas estructurales de polipropileno en hormigones proyectados para el sostenimiento del túnel en mina.
3- Redimensionamiento de refuerzo del sostenimiento con “pata de elefante” sin el elemento metálico de perfil HEB.
4- Adecuación de Salida de Emergencia SE_03 como nuevo pozo de ataque a túnel en mina y redimensionamiento de galería de conexión que permita dos frentes de ataque.
5- Adecuación de instrumental utilizado, intensificación y automatización de toma de datos y control de infraestructuras no tenidas en cuenta en el plan de auscultación.
6- Redimensionamiento del diámetro de columna, inclinación y malla de perforaciones de jet grouting para tratamiento de montera de túnel en mina en base a resultados obtenidos en el campo de pruebas.
7- Gestión de residuos para el material de rechazo del jet grouting.
8- Adecuación de altura y longitud de muros de contención de desvíos ferroviarios integrando cerramientos urbanos y vallado perimetrales.
9- Redimensionamiento de macizos de cimentación y postes de catenaria para ajustarse a nuevo trazado del desvío ferroviario Este (DFE) y nuevo esquema eléctrico por la nueva ubicación de la subestación móvil durante las situaciones provisionales.
10- Canaletas y prismas para instalaciones de seguridad en desvíos ferroviarios.
11- Comprobación de estabilidad de las contenciones auxiliares previstas en proyecto en la fase en la que se ejecutan las pantallas del soterramiento.
12- Ampliación longitud del túnel para del Rec Comtal como elemento patrimonial (Reducción de pozo Norte).
13- Revisión del dimensionamiento de las pantallas tras la actualización de información obtenida de campaña geotécnica complementaria.
14- AF 5.4 Y AF.5.5 Tubería de transporte de Abastecimiento 700 mm titularidad de AGBAR.
15- Alineación recta de pantallas para paso de servicios afectados. Losas y contrabóveda en cruce del soterramiento con el Rec Comtal.
16- Revisión de pozo de bombeo y pozo de desagüe del desvío provisional de Rec Comtal.
17- Accesorios y valvulería para sistema de bombeo del desvío provisional del Rec Comtal.
18- Amorterado interior del Rec Comtal para asegurar la integridad del elemento durante la excavación de las pantallas y posteriormente durante el desmontaje de la bóveda de ladrillos.
19- Ampliación de paso inferior estación.
20- Nuevo paso inferior Rocamora.
21- Subestación y alimentación de señales.
22- Edificio para enclavamiento provisional.
23- Elementos de contención provisionales para ejecución de fases de desvío de la C-33.
24- Cambio de jet grouting por pantallas de mortero en zona flujo preferente.
25- Modelo inicial BIM.
26- Mobiliario, RSU, publicidad, etc.
27- Reposición de gas RE.3.6.
28- Ejecución del Pozo Sur mediante el método constructivo Pile Wall.
29- Encargados de trabajos.
30- Ajuste del trazado en planta en la vía 2.
31- Modificación de Plan Marco.
32- Pantallas de la C-33.
33- Edificio para atención a viajeros en Paso Inferior de Rocamora y andenes provisionales.
34- Centro Elevador existente. Apertura de nuevo acceso.
35- Cambio de traviesas descatalogadas tipo PR-01 por PR-VE.
36- Trabajos de vía para el Desvío Ferroviario Este (DFE).
37- Corrección del Precio de la cabina blindada de 36KV, 1250A.
38- Arquetas SSAA Telefónica.
39- Hinca SSAA Telefónica.
40- Gestión de residuos de las traviesas de Madera.
41- Actuaciones en edificios próximos de la traza.
42- Seguimiento hidrogeológico.
43- Ripado y protección de cables, trabajos complementarios a CMS, Fase provisional catenaria al DFE.
44- Conectores Stud o Nelson para su utilización sobre armadura tubular en pile wall en arriostramientos horizontales y contrabóveda.
45- Corte con hilo de diamante en muros de hormigón armado de hasta 1,30 m de espesor para la posterior demolición de estructuras.
46- Micropilote in situ, con perforación especial de diámetro reducido para minimizar asentamientos en los edificios de la calle carril.
47- Paneles acústicos fonoabsorbentes como medida correctora medioambiental.