T-MG6211/OEJ0. Obra civil y superestructura de la prolongación Sur del Metropolitano de Granada. Tramo Armilla-Churriana de la Vega

Otra información adicional

Modificaciones previstas en el PCAP, modificaciones por causas sobrevenidas y modificaciones no sustanciales. Supone un adicional líquido de 5.496.151,31 euros, IVA incluido (4.542.273,81 euros, IVA excluido) sobre el presupuesto vigente y a su vez un incremento del 19,79% sobre el precio del contrato inicial, con un incremento total del plazo de ejecución del contrato en cinco (5) meses

Texto

A) Causas de modificación previstas en el PCAP, que se encuadran en el artículo 204 de la LCSP
1. Modificaciones motivadas por informes vinculantes por Organismos Públicos con competencias en
Cultura y Arqueología debido a la presencia de restos arqueológicos descubiertos durante el
desarrollo de las obras.
2. Modificaciones en el vial de la base militar según el informe vinculante emitido por el Ministerio de
Defensa.
B) Causas de modificación que se encuadran dentro del artículo 205 de la Ley de contratos del sector
Público (LCSP), apartado 2 b: Modificaciones derivadas de circunstancias sobrevenidas:
Las modificaciones propuestas en este apartado están sujetas a lo previsto en el artículo 205 de la
LCSP en su apartado 2. b) derivadas de circunstancias sobrevenidas y que fueron imprevisibles en el
momento de la licitación del contrato, además de que una administración diligente no pudo prever y
que no alteran la naturaleza del contrato.
Estas modificaciones, que en apartados posteriores se van a desarrollar, se agrupan en:
3. Modificaciones motivadas por propiedades, características o parámetros geotécnicos de los
terrenos sobre los que se asienta la obra.
4. Modificaciones sobrevenidas motivadas por prescripciones recibidas con posterioridad a la fecha de
licitación del contrato desde los Ayuntamiento de Churriana de la Vega y Armilla.
5. Modificaciones sobrevenidas en los servicios afectados de la obra, motivadas bien por la aparición
de nuevas afecciones no recogidas en el proyecto constructivo - implantados con posterioridad a la
fecha de redacción del proyecto o no informados por las Compañías en las consultas previas- o bien
pornuevos requerimientos de las Compañías para la reposición de servicios afectados.
6. Modificaciones derivadas de circunstancias sobrevenidas de otra naturaleza, para prevenir
afecciones a terceros.
7. Adecuación de la red de tierra equipotencial en la subestación por propiedades del terreno.
8. Adaptación y ajuste de las infraestructuras (canalizaciones, báculos, farolas, semáforos, etc.) por
interferencia con nuevos servicios afectados y con los Contratos de instalaciones y señalización
ferroviaria.
9. Modificación por incremento en partidas de Seguridad y Salud.
C) Causas de modificación que se encuadran en el artículo 205 de la Ley de Contratos del Sector
Público (LCSP), apartado 2 c): Modificación no sustancial.
10. Modificación no sustancial en la subestación e instalaciones: ajustes constructivos para la
ejecución de una serie de partidas tales como fachadas, elementos de la subestación y obra civil
necesaria para instalaciones.
11. Ajuste al tráfico previsto una vez puesta en servicio la infraestructura para el dimensionamiento del
firme en los nuevos viales en Churriana de la Vega y Armilla y calles que se afectan con la obra.
12. Elección del sistema de carril embebido tipo Pandrol para la instalación de la vía en placa según lo
recogido en el proyecto, tanto en la memoria como en el artículo 1405.6 del PPTP del proyecto.”