Suministro de Aeronaves no tripuladas para transporte de mercancías medianas y pequeñas destinadas al Centro de Innovación CUAM de la Universidad de Sevilla.
Suministro de varios equipos que conforman el Aeronaves no tripuladas para transporte de mercancías medianas y pequeñas, incluyendo el suministro, pruebas de funcionamiento, calibración, puesta a punto y entrega o redacción de documentación técnica asociada del equipamiento formado por: Aeronaves capaces de transportar gran carga de pago, Aeronaves capaces de transportar cargas de pago a gran distancia, aeronaves que permitan la modificación de su controlador y código para el desarrollo de nuevas funcionalidades y Aeronaves certificadas para la categoría específica, todas ellas no tripuladas. Este equipamiento está destinado al Centro de Innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad aérea urbana (CUAM) de la Universidad de Sevilla
Plazo
El plazo para la recepción de ofertas era de 2024-10-09.
La contratación se publicó en 2024-09-24.
Proveedores
Los siguientes proveedores se mencionan en decisiones de adjudicación u otros documentos de contratación:
Anuncio de licitación (2024-09-24) Objeto Alcance de la contratación
Título: Suministro de Aeronaves no tripuladas para transporte de mercancías medianas y pequeñas destinadas al Centro de Innovación CUAM de la Universidad de
Sevilla.
Número de referencia: 24/48558
Breve descripción:
Suministro de varios equipos que conforman el Aeronaves no tripuladas para
transporte de mercancías medianas y pequeñas, incluyendo el suministro, pruebas de
funcionamiento, calibración, puesta a punto y entrega o redacción de documentación técnica asociada
del equipamiento formado por: Aeronaves capaces de transportar gran carga de pago, Aeronaves
capaces de transportar cargas de pago a gran distancia, aeronaves que permitan la modificación de su
controlador y código para el desarrollo de nuevas funcionalidades y Aeronaves certificadas para la
categoría específica, todas ellas no tripuladas. Este equipamiento está destinado al Centro de
Innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad aérea urbana (CUAM) de la Universidad de
Sevilla
Suministro de varios equipos que conforman el Aeronaves no tripuladas para
transporte de mercancías medianas y pequeñas, incluyendo el suministro, pruebas de
funcionamiento, calibración, puesta a punto y entrega o redacción de documentación técnica asociada
del equipamiento formado por: Aeronaves capaces de transportar gran carga de pago, Aeronaves
capaces de transportar cargas de pago a gran distancia, aeronaves que permitan la modificación de su
controlador y código para el desarrollo de nuevas funcionalidades y Aeronaves certificadas para la
categoría específica, todas ellas no tripuladas. Este equipamiento está destinado al Centro de
Innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad aérea urbana (CUAM) de la Universidad de
Sevilla
Tipo de contrato: Suministros
Productos/servicios: Aeronaves sin piloto📦
Valor estimado sin IVA: 877 100 EUR 💰
Información sobre los lotes
Este contrato se divide en lotes ✅
Número máximo de lotes que pueden adjudicarse a un licitador: 4
Las ofertas podrán presentarse por un número máximo de lotes: 4
1️⃣
Identificador interno: 1
Título: Aeronave con certificado C5 para operar en categoría STS-01
Valor estimado sin IVA: 18 200 EUR 💰
Descripción de la contratación:
aeronave no tripulada con categoría C5 para operar en categoría
específica STS-01. La categoría ‘específica’ comprende aquellas operaciones de UAS (Unnamed Aircraft
System o sistema de aeronave no tripulada) con un riesgo medio que no pueden realizarse en categoría
abierta.
aeronave no tripulada con categoría C5 para operar en categoría
específica STS-01. La categoría ‘específica’ comprende aquellas operaciones de UAS (Unnamed Aircraft
System o sistema de aeronave no tripulada) con un riesgo medio que no pueden realizarse en categoría
abierta.
País: España 🇪🇸
Lugar de ejecución: Sevilla
🏙️ Información sobre opciones
Opciones ✅
Descripción de las opciones:
POSIBILIDAD DE MODIFICACIONES .SI: adaptación de plazos conforme a lo prevenido en PPT
Información sobre catálogos electrónicos
Las ofertas deberán presentarse en forma de catálogos electrónicos o incluir un catálogo electrónico
Criterios de adjudicación
Criterio de calidad (nombre): Mayor número de años adicionales de garantía.
Criterio de calidad (ponderación): 10
Precio ✅
Precio (ponderación): 40
Criterio de calidad (nombre): Valoración Técnica..
Criterio de calidad (ponderación): 50
Título
Número de identificación del lote: LOT-0001
2️⃣
Identificador interno: 2
Título: Aeronaves para transporte de grandes cargas de pago
Valor estimado sin IVA: 258 550 EUR 💰
Descripción de la contratación:
dos aeronaves para el transporte de grandes cargas de pago.
Se denomina carga útil o carga de pago (payload) a todos los elementos de la aeronave que no son
necesarios para volar pero que son transportados para el cumplimiento de una misión específica. La
carga útil puede estar relacionada con vigilancia, comunicaciones, detección aérea o carga
propiamente dicha. En nuestro caso, las cargas se referirán principalmente a mercancías o paquetes de
peso elevado, hasta los 100 kg, lo que implicará un alcance reducido en caso de alcanzar su peso
máximo al despegue (MTOW). Para cargas inferiores, se podrán alcanzar mayores distancias.
dos aeronaves para el transporte de grandes cargas de pago.
Se denomina carga útil o carga de pago (payload) a todos los elementos de la aeronave que no son
necesarios para volar pero que son transportados para el cumplimiento de una misión específica. La
carga útil puede estar relacionada con vigilancia, comunicaciones, detección aérea o carga
propiamente dicha. En nuestro caso, las cargas se referirán principalmente a mercancías o paquetes de
peso elevado, hasta los 100 kg, lo que implicará un alcance reducido en caso de alcanzar su peso
máximo al despegue (MTOW). Para cargas inferiores, se podrán alcanzar mayores distancias.
Título
Número de identificación del lote: LOT-0002
3️⃣
Identificador interno: 3
Título: Aeronaves para transporte de pequeñas cargas de pago
Valor estimado sin IVA: 188 750 EUR 💰
Descripción de la contratación:
dos aeronaves para el transporte de pequeñas cargas de pago a
grandes distancias
Se denomina carga útil o carga de pago (payload) a todos los elementos de la aeronave que no son
necesarios para volar pero que son transportados para el cumplimiento de una misión específica. La
carga útil puede estar relacionada con vigilancia, comunicaciones, detección aérea o carga
propiamente dicha. En nuestro caso, las cargas se referirán principalmente a mercancías o paquetes de
peso reducido, de al menos 2.5 kg, para cubrir distancias a partir de los 75 km con carga y de 90 km en
vacío.
dos aeronaves para el transporte de pequeñas cargas de pago a
grandes distancias
Se denomina carga útil o carga de pago (payload) a todos los elementos de la aeronave que no son
necesarios para volar pero que son transportados para el cumplimiento de una misión específica. La
carga útil puede estar relacionada con vigilancia, comunicaciones, detección aérea o carga
propiamente dicha. En nuestro caso, las cargas se referirán principalmente a mercancías o paquetes de
peso reducido, de al menos 2.5 kg, para cubrir distancias a partir de los 75 km con carga y de 90 km en
vacío.
Título
Número de identificación del lote: LOT-0003
4️⃣
Identificador interno: 4
Título: Aeronaves para desarrollo de nuevas configuraciones eVTOL
Valor estimado sin IVA: 411 600 EUR 💰
Descripción de la contratación:
dos aeronaves eVTOL para el desarrollo y control de nuevas
configuraciones.
La adquisición de estas aeronaves está orientada a la aplicación de nuevas funcionalidades gracias a la
versatilidad en la configuración, ensamblaje de componentes y accesorios, ya sean ejes de los rotores,
tren de aterrizaje, sensores de distinta tipología, dispositivos para carga y transporte o útiles específicos
entre otros. Además, dadas las posibles múltiples variantes o adaptaciones que se puedan realizar
sobre la aeronave, debe existir la posibilidad de acceder y modificar los controladores y código del
sistema para que el comportamiento de la aeronave actúe de acuerdo a las nuevas funcionalidades
dos aeronaves eVTOL para el desarrollo y control de nuevas
configuraciones.
La adquisición de estas aeronaves está orientada a la aplicación de nuevas funcionalidades gracias a la
versatilidad en la configuración, ensamblaje de componentes y accesorios, ya sean ejes de los rotores,
tren de aterrizaje, sensores de distinta tipología, dispositivos para carga y transporte o útiles específicos
entre otros. Además, dadas las posibles múltiples variantes o adaptaciones que se puedan realizar
sobre la aeronave, debe existir la posibilidad de acceder y modificar los controladores y código del
sistema para que el comportamiento de la aeronave actúe de acuerdo a las nuevas funcionalidades
Título
Número de identificación del lote: LOT-0004
Procedimiento Tipo de procedimiento
Procedimiento abierto ✅
Base jurídica: Directiva 2014/24/UE
Procedimiento acelerado:
El proyecto CUAM se encuadra dentro del marco de la Estrategia Española de Ciencia, Tecnología e Innovación 2021-2027 (EECTI) en los epígrafes Mundo digital, Industria, Espacio y Defensa (línea 4). Igualmente, se integra en la Estrategia Aeroespacial de Andalucía y con el contenido de la S4 Andalucía. A fin de facilitar su financiación en el horizonte temporal, el CUAM fue dividido en tres subproyectos interdependientes para acometerse de modo secuencial e ininterrumpido. La Consejería de Universidad, Investigación e Innovación mediante resolución de fecha 19/12/2023, concedió a la Universidad de Sevilla financiación para la puesta en marcha del Subproyecto 1, denominado “Vehículos aéreos más seguros”. Ahora, a fin de cumplir los objetivos del proyecto, se hace necesario iniciar cuanto antes la ejecución del Subproyecto 2.
El proyecto CUAM se encuadra dentro del marco de la Estrategia Española de Ciencia, Tecnología e Innovación 2021-2027 (EECTI) en los epígrafes Mundo digital, Industria, Espacio y Defensa (línea 4). Igualmente, se integra en la Estrategia Aeroespacial de Andalucía y con el contenido de la S4 Andalucía. A fin de facilitar su financiación en el horizonte temporal, el CUAM fue dividido en tres subproyectos interdependientes para acometerse de modo secuencial e ininterrumpido. La Consejería de Universidad, Investigación e Innovación mediante resolución de fecha 19/12/2023, concedió a la Universidad de Sevilla financiación para la puesta en marcha del Subproyecto 1, denominado “Vehículos aéreos más seguros”. Ahora, a fin de cumplir los objetivos del proyecto, se hace necesario iniciar cuanto antes la ejecución del Subproyecto 2.
Información administrativa
Plazo de recepción de las ofertas o solicitudes de participación: 2024-10-09 18:00:00 📅
Condiciones de apertura de las ofertas: 2024-10-10 09:00:00 📅
Lenguas en las que pueden presentarse las ofertas o solicitudes de participación: español 🗣️ Información sobre la subasta electrónica
Se utilizará una subasta electrónica ✅ Condiciones de la licitación
Fecha de apertura: 2024-10-10 09:00:00 📅
Catálogo electrónico: Permitida
Facturación electrónica: Obligatoria
Se utilizará el pago electrónico ✅ Criterios de adjudicación
Tipo de ponderación: Ponderación (puntos, exacto)
Condiciones de la licitación
El contrato contiene condiciones de ejecución ✅
Información jurídica, económica, financiera y técnica Condiciones de participación
Lista y breve descripción de las afecciones: Capacidad de obrar
Situación económica y financiera
Lista y breve descripción de los criterios de selección: Cifra anual de negocio
Capacidad técnica y profesional
Trabajos realizados
Condiciones del contrato
Condiciones de ejecución del contrato:
ejecutar el contrato con criterios de equidad y transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente.
Condiciones de participación
Motivo de exclusión: Blanqueo de capitales o financiación del terrorismo
Descripción de los motivos de exclusión:
El contratista se compromete a ejecutar el contrato con criterios de equidad y transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente, prohibiéndose expresamente la utilización de domicilios y su consiguiente tributación en algún país de la lista de paraísos fiscales establecida por la OCDE, bien sea de forma directa o a través de empresas filiales. El incumplimiento de lo establecido en esta cláusula es causa de resolución del contrato
El contratista se compromete a ejecutar el contrato con criterios de equidad y transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente, prohibiéndose expresamente la utilización de domicilios y su consiguiente tributación en algún país de la lista de paraísos fiscales establecida por la OCDE, bien sea de forma directa o a través de empresas filiales. El incumplimiento de lo establecido en esta cláusula es causa de resolución del contrato
Información complementaria Información sobre flujos de trabajo electrónicos
Se aceptará la facturación electrónica
Fuente: OJS 2024/S 187-575352 (2024-09-24)
Anuncio de adjudicación de contrato (2026-03-31)
Adjudicación del contrato
Número de identificación del lote: LOT-0002
Número de contrato: 24/48558
Fecha de celebración del contrato: 2025-03-26 📅
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 246 192 EUR 💰
Identificador de la oferta: REF TEN-0001/LOT-0002
Identificador del lote o el grupo de lotes: LOT-0002 Nombre y dirección del contratista
Nombre: FlyingBasket SRL
Número de registro nacional: IT02868860210
Código postal: 39100
Ciudad postal: Bolzano
Región: Bolzano-Bozen
🏙️
País: Italia 🇮🇹
Correo electrónico: miguel.ladron@flyingbasket.com📧
Teléfono: +34 661026426📞
Información complementaria Procedimiento de revisión
Información precisa sobre los plazos de los procedimientos de revisión:
Contra esta resolución cabe interponer recurso especial en materia de contratación en el plazo de quince días hábiles contados a partir del día siguiente a aquel en que se remita la notificación de la presente resolución, ante este Rectorado o ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales de la Junta de Andalucía, en cuyo caso no cabrá interponer recurso contencioso-administrativo en tanto no recaiga resolución expresa o se haya producido la desestimación del recurso especial por transcurso de tres meses desde su interposición, o bien, directamente recurso contencioso-administrativo en el plazo de dos meses ante el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 123 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, en relación con el artículo 8.3 de la Ley 29/1998 de 13 de julio reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.
Información precisa sobre los plazos de los procedimientos de revisión
Contra esta resolución cabe interponer recurso especial en materia de contratación en el plazo de quince días hábiles contados a partir del día siguiente a aquel en que se remita la notificación de la presente resolución, ante este Rectorado o ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales de la Junta de Andalucía, en cuyo caso no cabrá interponer recurso contencioso-administrativo en tanto no recaiga resolución expresa o se haya producido la desestimación del recurso especial por transcurso de tres meses desde su interposición, o bien, directamente recurso contencioso-administrativo en el plazo de dos meses ante el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 123 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, en relación con el artículo 8.3 de la Ley 29/1998 de 13 de julio reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa.
Cambios Otra información adicional
“Se requiere de una modificación de los hitos comprendidos en el expediente, así como una ampliación de plazo para la puesta en funcionamiento del equipamiento objeto del contrato así como para la formación de uso del mismo. Se justifica dicha modificación y ampliación por causas sobrevenidas, no imputables al contratista, ya que el lugar donde se encuentra almacenado el equipo objeto del contrato, ha sufrido un conato de incendio que ha provocado el cierre del edificio debido a la presencia de sustancias tóxicas derivadas de la combustión. Dicho cierre del edificio impide el acceso a los equipos objeto del contrato, por lo cual también paraliza los trabajos relacionados con el mismo, en lo que se refiere a puesta en funcionamiento y formación.”
“Se requiere de una modificación de los hitos comprendidos en el expediente, así como una ampliación de plazo para la puesta en funcionamiento del equipamiento objeto del contrato así como para la formación de uso del mismo. Se justifica dicha modificación y ampliación por causas sobrevenidas, no imputables al contratista, ya que el lugar donde se encuentra almacenado el equipo objeto del contrato, ha sufrido un conato de incendio que ha provocado el cierre del edificio debido a la presencia de sustancias tóxicas derivadas de la combustión. Dicho cierre del edificio impide el acceso a los equipos objeto del contrato, por lo cual también paraliza los trabajos relacionados con el mismo, en lo que se refiere a puesta en funcionamiento y formación.”
Principal motivo de la modificación: Necesidad de obras, servicios o suministros adicionales por parte del contratista original.
Texto que debe corregirse en el anuncio original
Número de sección: Result
Nuevo valor
Texto:
Introducir la modificación del Hito 2 del contrato, que comprende el “Suministro de los equipos, la puesta en funcionamiento, puesta a punto y sesiones formativas”, dividiéndolo éste en dos nuevos hitos:
- HITO 2: “Suministro de los equipos”: Ampliación del plazo de 8 semanas.
- HITO 3: “Puesta en funcionamiento, puesta a punto y sesiones formativas”: Ampliación del plazo de 60 semanas desde la formalización del contrato.
Al tener asociado un pago parcial los hitos, procede una nueva distribución de pagos por cada nuevo hito, teniendo en consideración el alcance de cada hito:
Se resuelve asignar un pago del 60% al nuevo HITO 2, y un pago del 10% restante al HITO 3.
Introducir la modificación del Hito 2 del contrato, que comprende el “Suministro de los equipos, la puesta en funcionamiento, puesta a punto y sesiones formativas”, dividiéndolo éste en dos nuevos hitos:
- HITO 2: “Suministro de los equipos”: Ampliación del plazo de 8 semanas.
- HITO 3: “Puesta en funcionamiento, puesta a punto y sesiones formativas”: Ampliación del plazo de 60 semanas desde la formalización del contrato.
Al tener asociado un pago parcial los hitos, procede una nueva distribución de pagos por cada nuevo hito, teniendo en consideración el alcance de cada hito:
Se resuelve asignar un pago del 60% al nuevo HITO 2, y un pago del 10% restante al HITO 3.
Fuente: OJS 2026/S 064-222903 (2026-03-31)
Anuncio de adjudicación de contrato (2026-04-16) Adjudicación del contrato Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 246 192 EUR 💰
Cambios Otra información adicional
Con fecha 17 de marzo de 2026 el responsable del contrato, solicita el siguiente reajuste de
anualidades con la finalidad de adecuarlas al desarrollo real de los trabajos, por las siguientes razones:
“El crédito estaba comprometido en el ejercicio 2025. Tras la formalización del contrato
se formalizó el 26 de marzo de 2025 se han tenido que solicitar ampliación de plazo y
modificación del contrato derivado de la imposibilidad de acceder al edificio donde se
encuentra almacenado por ocurrir un incendio dentro de éste y cerrándose el acceso
al mismo, lo cual imposibilita el cumplimiento de los hitos establecidos en los anexos
de puesta en funcionamiento y formación. Por ello, se precisa un reajuste de las
anualidades del hito 2 del contrato.”
Resultando los siguientes importes por anualidades y aplicación presupuestaria:
– 1800101001 541 6490012 – Importe: 172.334,40 euros – Anualidad 2026
Con fecha 17 de marzo de 2026 el responsable del contrato, solicita el siguiente reajuste de
anualidades con la finalidad de adecuarlas al desarrollo real de los trabajos, por las siguientes razones:
“El crédito estaba comprometido en el ejercicio 2025. Tras la formalización del contrato
se formalizó el 26 de marzo de 2025 se han tenido que solicitar ampliación de plazo y
modificación del contrato derivado de la imposibilidad de acceder al edificio donde se
encuentra almacenado por ocurrir un incendio dentro de éste y cerrándose el acceso
al mismo, lo cual imposibilita el cumplimiento de los hitos establecidos en los anexos
de puesta en funcionamiento y formación. Por ello, se precisa un reajuste de las
anualidades del hito 2 del contrato.”
Resultando los siguientes importes por anualidades y aplicación presupuestaria:
– 1800101001 541 6490012 – Importe: 172.334,40 euros – Anualidad 2026
Principal motivo de la modificación: Necesidad de obras, servicios o suministros adicionales por parte del contratista original.
Texto que debe corregirse en el anuncio original
Número de sección: Result
Nuevo valor
Texto:
Con fecha 17 de marzo de 2026 el responsable del contrato, solicita el siguiente reajuste de anualidades con la finalidad de adecuarlas al desarrollo real de los trabajos.