Suministro, instalación y puesta en marcha de sistemas de comunicación aire/aire y aire/tierra para vertipuerto con operaciones de vehículos aéreos no tripulados destinado al centro de innovación CUAM.
suministro, instalación y puesta en marcha bajo la modalidad “llave en mano” de varios equipos que conforman los Sistemas de comunicación Aire/Aire y Aire/Tierra para un Vertipuerto con operaciones de vehículos aéreos no tripulados, incluyendo el suministro, instalación, pruebas de funcionamiento, puesta en marcha y en su caso redacción de documentación técnica y/o elaboración de planos del equipamiento formado por: Datalinks & Tracking Systems, sistemas de comunicación 5G y sistemas de comunicación GNSS, destinados al Centro de Innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad aérea urbana (CUAM) de la Universidad de Sevilla”
Plazo
El plazo para la recepción de ofertas era de 2025-06-11.
La contratación se publicó en 2025-05-27.
Proveedores
Los siguientes proveedores se mencionan en decisiones de adjudicación u otros documentos de contratación:
Anuncio de licitación (2025-05-27) Objeto Alcance de la contratación
Título: Suministro, instalación y puesta en marcha de sistemas de comunicación aire/aire y aire/tierra para vertipuerto con operaciones de vehículos aéreos no tripulados destinado al centro de innovación CUAM.
Número de referencia: 25/18668BIS
Breve descripción:
suministro, instalación y puesta en marcha bajo la modalidad “llave en mano”
de varios equipos que conforman los Sistemas de comunicación Aire/Aire y Aire/Tierra para un
Vertipuerto con operaciones de vehículos aéreos no tripulados, incluyendo el suministro,
instalación, pruebas de funcionamiento, puesta en marcha y en su caso redacción de documentación
técnica y/o elaboración de planos del equipamiento formado por: Datalinks & Tracking Systems,
sistemas de comunicación 5G y sistemas de comunicación GNSS, destinados al Centro de Innovación
en vehículos aéreos no tripulados y movilidad aérea urbana (CUAM) de la Universidad de Sevilla”
suministro, instalación y puesta en marcha bajo la modalidad “llave en mano”
de varios equipos que conforman los Sistemas de comunicación Aire/Aire y Aire/Tierra para un
Vertipuerto con operaciones de vehículos aéreos no tripulados, incluyendo el suministro,
instalación, pruebas de funcionamiento, puesta en marcha y en su caso redacción de documentación
técnica y/o elaboración de planos del equipamiento formado por: Datalinks & Tracking Systems,
sistemas de comunicación 5G y sistemas de comunicación GNSS, destinados al Centro de Innovación
en vehículos aéreos no tripulados y movilidad aérea urbana (CUAM) de la Universidad de Sevilla”
Tipo de contrato: Suministros
Productos/servicios: Equipo de telecomunicaciones📦
Valor estimado sin IVA: 378 800 EUR 💰
Información sobre los lotes
Este contrato se divide en lotes ✅
Número máximo de lotes que pueden adjudicarse a un licitador: 3
Las ofertas podrán presentarse por un número máximo de lotes: 3
1️⃣
Identificador interno: 1
Título: Datalinks & Tracking Systems
Valor estimado sin IVA: 211 800 EUR 💰
Descripción de la contratación:
dos grupos de equipos, que son los equipos de comunicaciones en
tierra y los equipos de comunicaciones embarcados. Se trata de equipos de comunicación y
apuntamiento del tipo BVLOS (de las siglas en inglés de Beyond Visual Line of Sight), que son aquellas
que transcurren más allá del campo visual del piloto
dos grupos de equipos, que son los equipos de comunicaciones en
tierra y los equipos de comunicaciones embarcados. Se trata de equipos de comunicación y
apuntamiento del tipo BVLOS (de las siglas en inglés de Beyond Visual Line of Sight), que son aquellas
que transcurren más allá del campo visual del piloto
País: España 🇪🇸
Lugar de ejecución: Sevilla
🏙️
Duración: 112 días Información sobre opciones
Opciones ✅
Descripción de las opciones:
POSIBILIDAD DE MODIFICACIONES
- SI: adaptación de plazos conforme a lo previsto en PPT
Información sobre catálogos electrónicos
Las ofertas deberán presentarse en forma de catálogos electrónicos o incluir un catálogo electrónico
Criterios de adjudicación
Criterio de calidad (nombre): Mayor número de años adicionales de garantía. . Valoración de las Prestaciones Superiores.
Criterio de calidad (ponderación): 10
Criterio de calidad (nombre): Mayor porcentaje de baja económica. . Valoración Técnica..
Criterio de calidad (ponderación): 40
Título
Número de identificación del lote: LOT-0001
2️⃣
Identificador interno: 2
Título: Comunicaciones 5G
Valor estimado sin IVA: 95 000 EUR 💰
Descripción de la contratación:
formado por un sistema encargado de implementar una red privada 5G, incluyendo
una estación base y los dispositivos de usuarios necesarios. Este sistema será capaz de proporcionar
una conectividad inalámbrica de alta velocidad y baja latencia dentro de un área específica y para un
conjunto limitado de equipos. El control y gestión de la red privada 5G se realizará por la propia
organización que recibe los equipos, permitiendo la implementación de medidas de seguridad y
protección de datos específicas. La red debe estar optimizada para aplicaciones críticas y de tiempo
real, asegurando la calidad de servicio (QoS) y la fiabilidad. Se requiere una baja latencia en las
comunicaciones, de manera que el enlace de control y telemetría con aeronaves autónomas (UAVs) se
realice en tiempo real. La alta velocidad de transmisión de datos y la conexión simultanea de múltiples
dispositivos debe ser prioritaria a la hora de la selección de equipos. Asociado a la compra de equipos,
debe incluirse la infraestructura e instalación de los dispositivos necesarios en las instalaciones del
vertipuerto, así como la instalación de cableado para el control remoto de los sistemas.
formado por un sistema encargado de implementar una red privada 5G, incluyendo
una estación base y los dispositivos de usuarios necesarios. Este sistema será capaz de proporcionar
una conectividad inalámbrica de alta velocidad y baja latencia dentro de un área específica y para un
conjunto limitado de equipos. El control y gestión de la red privada 5G se realizará por la propia
organización que recibe los equipos, permitiendo la implementación de medidas de seguridad y
protección de datos específicas. La red debe estar optimizada para aplicaciones críticas y de tiempo
real, asegurando la calidad de servicio (QoS) y la fiabilidad. Se requiere una baja latencia en las
comunicaciones, de manera que el enlace de control y telemetría con aeronaves autónomas (UAVs) se
realice en tiempo real. La alta velocidad de transmisión de datos y la conexión simultanea de múltiples
dispositivos debe ser prioritaria a la hora de la selección de equipos. Asociado a la compra de equipos,
debe incluirse la infraestructura e instalación de los dispositivos necesarios en las instalaciones del
vertipuerto, así como la instalación de cableado para el control remoto de los sistemas.
Criterios de adjudicación
Criterio de calidad (nombre): Mayor número de años adicionales de garantía. . Valoración Técnica L2.
Precio ✅
Precio (ponderación): 40
Título
Número de identificación del lote: LOT-0002
3️⃣
Identificador interno: 3
Título: Sistemas gnss
Valor estimado sin IVA: 72 000 EUR 💰
Descripción de la contratación:
formado por dos grupos de equipos, que son los receptores embarcables y los
equipos en tierra: Estación base RTK. Se trata de equipos de comunicación para aeronaves del tipo
GNSS.
Los sistemas GNSS (de las siglas en inglés Global Navigatioin Satellite System) embarcados son
dispositivos integrados en vehículos como automóviles, barcos, aviones y aeronaves autónomas
(UAVs), que utilizan señales de los satélites GNSS para proporcionar información de posicionamiento,
navegación y sincronización. Dentro de este sistema se comprenden los receptores GNSS susceptibles
de ser embarcados en aeronaves autónomas (UAVs). Adicionalmente, se entienden como elementos
integrantes del sistema a los equipos necesarios en tierra para disponer de la máxima precisión en los
referenciados receptores embarcados. Los sistemas implementados deben ser multiconstelación, con
alta frecuencia de actualización y deben disponer de corrección diferencial RTK (Real-Time Kinematic).
La resistencia a la vibraciones, temperaturas extremas y condiciones ambientales adversas deben
tenerse en cuenta a la hora de proponer la solución
formado por dos grupos de equipos, que son los receptores embarcables y los
equipos en tierra: Estación base RTK. Se trata de equipos de comunicación para aeronaves del tipo
GNSS.
Los sistemas GNSS (de las siglas en inglés Global Navigatioin Satellite System) embarcados son
dispositivos integrados en vehículos como automóviles, barcos, aviones y aeronaves autónomas
(UAVs), que utilizan señales de los satélites GNSS para proporcionar información de posicionamiento,
navegación y sincronización. Dentro de este sistema se comprenden los receptores GNSS susceptibles
de ser embarcados en aeronaves autónomas (UAVs). Adicionalmente, se entienden como elementos
integrantes del sistema a los equipos necesarios en tierra para disponer de la máxima precisión en los
referenciados receptores embarcados. Los sistemas implementados deben ser multiconstelación, con
alta frecuencia de actualización y deben disponer de corrección diferencial RTK (Real-Time Kinematic).
La resistencia a la vibraciones, temperaturas extremas y condiciones ambientales adversas deben
tenerse en cuenta a la hora de proponer la solución
Título
Número de identificación del lote: LOT-0003
Procedimiento Tipo de procedimiento
Procedimiento abierto ✅
Base jurídica: Directiva 2014/24/UE
Procedimiento acelerado:
A fin de cumplir los objetivos del proyecto, se hace necesario iniciar cuanto antes la ejecución del Subproyecto 2, denominado “Infraestructura terrestre e integración en el espacio aéreo” de modo que, con los plazos legales, se atienda a las condiciones de ejecución y justificación requeridas por el instrumento de financiación que la Junta de Andalucía pone a disposición de la Universidad de Sevilla para este proyecto estratégico. A fin de posibilitar este proyecto de centro de innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad urbana, que promoverá la digitalización de la gestión de tráfico aéreo no tripulado y fortalecerá tecnológicamente a un sector industrial estratégico para Andalucía, facilitando su crecimiento y la creación por esta industria de empleo muy cualificado y estable en nuestra región, se hace necesario articular el procedimiento de urgencia del presente expediente.
A fin de cumplir los objetivos del proyecto, se hace necesario iniciar cuanto antes la ejecución del Subproyecto 2, denominado “Infraestructura terrestre e integración en el espacio aéreo” de modo que, con los plazos legales, se atienda a las condiciones de ejecución y justificación requeridas por el instrumento de financiación que la Junta de Andalucía pone a disposición de la Universidad de Sevilla para este proyecto estratégico. A fin de posibilitar este proyecto de centro de innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad urbana, que promoverá la digitalización de la gestión de tráfico aéreo no tripulado y fortalecerá tecnológicamente a un sector industrial estratégico para Andalucía, facilitando su crecimiento y la creación por esta industria de empleo muy cualificado y estable en nuestra región, se hace necesario articular el procedimiento de urgencia del presente expediente.
Información administrativa
Plazo de recepción de las ofertas o solicitudes de participación: 2025-06-11 18:00:00 📅
Condiciones de apertura de las ofertas: 2025-06-12 09:00:00 📅
Lenguas en las que pueden presentarse las ofertas o solicitudes de participación: español 🗣️
Plazo mínimo durante el cual el licitador debe mantener la oferta: 2 meses Información sobre la subasta electrónica
Se utilizará una subasta electrónica ✅ Condiciones de la licitación
Fecha de apertura: 2025-06-12 09:00:00 📅
Catálogo electrónico: Permitida
Facturación electrónica: Obligatoria
Se utilizará el pago electrónico ✅ Criterios de adjudicación
Tipo de ponderación: Ponderación (puntos, exacto)
Condiciones de la licitación
El contrato contiene condiciones de ejecución ✅
Información jurídica, económica, financiera y técnica Condiciones del contrato
Condiciones de ejecución del contrato:
los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente.
Condiciones de participación
Motivo de exclusión: Blanqueo de capitales o financiación del terrorismo
Descripción de los motivos de exclusión:
El contratista se compromete a ejecutar el contrato con criterios de equidad y
transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente, prohibiéndose expresamente la utilización de domicilios y su
consiguiente tributación en algún país de la lista de paraísos fiscales establecida por la OCDE, bien sea de forma directa o a
través de empresas filiales. El incumplimiento de lo establecido en esta cláusula es causa de resolución del contrato
El contratista se compromete a ejecutar el contrato con criterios de equidad y
transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente, prohibiéndose expresamente la utilización de domicilios y su
consiguiente tributación en algún país de la lista de paraísos fiscales establecida por la OCDE, bien sea de forma directa o a
través de empresas filiales. El incumplimiento de lo establecido en esta cláusula es causa de resolución del contrato
Información complementaria Procedimiento de revisión
Información precisa sobre los plazos de los procedimientos de revisión: Recurso Especial en Materia de Contratación
Información sobre flujos de trabajo electrónicos
Se aceptará la facturación electrónica
Fuente: OJS 2025/S 102-344192 (2025-05-27)
Anuncio de adjudicación de contrato (2026-06-12)
Adjudicación del contrato
Número de identificación del lote: LOT-0002
Número de contrato: 25/18668BIS
Fecha de celebración del contrato: 2025-09-22 📅
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 93181.65 EUR 💰
Identificador de la oferta: REF TEN-0001/LOT-0002
Identificador del lote o el grupo de lotes: LOT-0002 Nombre y dirección del contratista
Nombre: Neutroon Technologies S.L
Número de registro nacional: B01869544
Código postal: 08034
Ciudad postal: Barcelona
Región: Barcelona
🏙️
País: España 🇪🇸
Correo electrónico: chris@neutroon.com📧
Teléfono: +34 644736701📞
Cambios Otra información adicional
Con fecha 7 de abril de 2026 el responsable del contrato, solicita el siguiente reajuste de anualidades
con la finalidad de adecuarlas al desarrollo real de los trabajos, por las siguientes razones:
“El crédito estaba comprometido en el ejercicio 2025. Dado que, tras la formalización del
contrato, el plazo de ejecución ubica el segundo hito en 2026, se precisa de un reajuste de
las anualidades del hito correspondiente del contrato…
También se solicita la liberación del saldo correspondiente a la diferencia entre el
presupuesto de licitación y el precio del contrato. Diferencia aplicada en la propuesta de
tramitación de las retenciones de crédito en los siguientes puntos.”
Con fecha 7 de abril de 2026 el responsable del contrato, solicita el siguiente reajuste de anualidades
con la finalidad de adecuarlas al desarrollo real de los trabajos, por las siguientes razones:
“El crédito estaba comprometido en el ejercicio 2025. Dado que, tras la formalización del
contrato, el plazo de ejecución ubica el segundo hito en 2026, se precisa de un reajuste de
las anualidades del hito correspondiente del contrato…
También se solicita la liberación del saldo correspondiente a la diferencia entre el
presupuesto de licitación y el precio del contrato. Diferencia aplicada en la propuesta de
tramitación de las retenciones de crédito en los siguientes puntos.”
Principal motivo de la modificación: Necesidad de obras, servicios o suministros adicionales por parte del contratista original.
Texto que debe corregirse en el anuncio original
Número de sección: Result
Nuevo valor
Texto:
Con fecha 7 de abril de 2026 el responsable del contrato, solicita reajuste de anualidades.