Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida - Los Rosales. | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Fecha	Documento
2025-04-11	Anuncio de licitación
2025-08-21	Anuncio de adjudicación de contrato
2026-07-10	Anuncio de adjudicación de contrato

Anuncio de licitación (2025-04-11)
Objeto
Alcance de la contratación
Título: Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida - Los Rosales.
Número de referencia: 3.25/27510.0048
Breve descripción:

Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida - Los Rosales.

Tipo de contrato: Suministros
Productos/servicios: Balasto 📦
Valor estimado sin IVA: 1 509 944 EUR 💰
Descripción
Identificador interno: 3.25/27510.0048
Esta contratación también es adecuada para las pequeñas y medianas empresas (pymes) ✅
Información complementaria: Plazo de ejecución: 12 meses
País: España 🇪🇸
Lugar de ejecución:

Badajoz 🏙️

Sevilla 🏙️

Duración: 12 meses
Criterios de adjudicación
Precio ✅
Título
Número de identificación del lote: LOT-0001

Procedimiento
Tipo de procedimiento
Procedimiento abierto ✅
Base jurídica: Directiva 2014/24/UE
Información administrativa
Plazo de recepción de las ofertas o solicitudes de participación: 2025-05-19 10:00:00 📅
Condiciones de apertura de las ofertas: 2025-05-27 10:00:00 📅
Condiciones de apertura de las ofertas (Información sobre las personas autorizadas y procedimiento de apertura): Acto Privado
Lenguas en las que pueden presentarse las ofertas o solicitudes de participación: español 🗣️
Plazo mínimo durante el cual el licitador debe mantener la oferta: 6 meses
Condiciones de la licitación
Los licitadores pueden presentar más de una oferta
Son necesarios el sello o la firma electrónicos avanzados o cualificados [como se definen en el Reglamento (UE) nº 910/2014]
Fecha de apertura: 2025-05-27 10:00:00 📅
Información complementaria: Acto Privado
Facturación electrónica: Obligatoria
Se utilizará el pago electrónico ✅

Información jurídica, económica, financiera y técnica
Condiciones de participación
Criterio de selección: Otros requisitos económicos o financieros
Lista y breve descripción de las normas y criterios: Solvencia económica y financiera

Autoridad contratante
Nombre y dirección
Nombre: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Número de registro nacional: Q-2801660-H
Departamento: Subdirección de Servicios y Suministros de Red Convencional
Dirección postal: Calle Sor Ángela de la Cruz 3
Código postal: 28020
Ciudad postal: Madrid
Región: Madrid 🏙️
País: España 🇪🇸
Punto de contacto: Subdirección de Servicios y Suministros de Red Convencional
Correo electrónico: comprascontratacion@adif.es 📧
Teléfono: 913006638 📞
URL: https://www.adif.es/inicio 🌏
Terminal de intercambio de información (URL): https://contrataciondelestado.es/wps/portal/perfilContratante 🌏
Dirección del perfil de comprador: https://www.adif.es 🌏
Tipo de poder adjudicador
Organismo de Derecho público
Actividad principal
Servicios públicos generales
Comunicación
URL de los documentos: https://contrataciondelestado.es/wps/portal/perfilContratante 🌏
URL de participación: https://elicitadores.adif.es 🌏
Identificador de los fondos de la UE: Este contrato podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027.
Más información sobre los fondos de la UE:

Este contrato podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027.

Programa de fondos de la UE: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) (2021/2027)
Presentación electrónica: Obligatoria

Información complementaria
Órgano de revisión
Nombre: Tribunal Administrativo Central de Recursos de Contratación
Número de registro nacional: S2826042J
Departamento: Tribunal Administrativo Central de Recursos de Contratación
Código postal: 28020
Ciudad postal: Madrid
Región: Madrid 🏙️
País: España 🇪🇸
Correo electrónico: tribunal_recursos.contratos@minhafp.es 📧
Teléfono: +34 913491319 📞
URL: https://www.hacienda.gob.es/es-ES/Areas%20Tematicas/Contratacion/TACRC/Paginas/Tribunal%20Administrativo%20Central%20de%20Recursos%20Contractuales.aspx 🌏
Servicio del que puede obtenerse información sobre el procedimiento de recurso
Igual que: Nombre y dirección
Información sobre flujos de trabajo electrónicos
Se aceptará la facturación electrónica
Fuente: OJS 2025/S 073-242699 (2025-04-11)

Anuncio de adjudicación de contrato (2025-08-21)
Objeto
Alcance de la contratación
Valor estimado sin IVA: 1 509 944 EUR 💰
Valor total de la contratación (IVA excluido): 1 102 184 EUR 💰
Nombre del proyecto o programa financiado por la UE: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) (2021/2027)
Más información sobre los fondos de la UE:

Podrá ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). 2021-2027

Identificador de los fondos de la UE: Cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)

Adjudicación del contrato
Se adjudica un contrato/lote ✅
Número de identificación del lote: LOT-0001
Número de contrato: 3.25/27510.0048
Fecha de celebración del contrato: 2025-08-07 📅
Título: Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida – Los Rosales
Información sobre licitaciones
Número de ofertas recibidas por medios electrónicos: 5
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 1 509 944 EUR 💰
La oferta se ha posicionado
Clasificación en la lista de ganadores: 1
Identificador de la oferta: lot-0001
Identificador del lote o el grupo de lotes: LOT-0001
Nombre y dirección del contratista
Nombre: Cantera frade, s.l.
Número de registro nacional: B72870744
Código postal: 06011
Ciudad postal: Badajoz
Región: Badajoz 🏙️
País: España 🇪🇸
Tamaño del operador económico: Mediana empresa
Fuente: OJS 2025/S 160-549952 (2025-08-21)

Anuncio de adjudicación de contrato (2026-07-10)
Objeto
Alcance de la contratación
Valor total de la contratación (IVA excluido): 1 373 642 EUR 💰

Adjudicación del contrato
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 1 373 642 EUR 💰

Cambios
Otra información adicional

El objeto de este contrato es la definición de las prescripciones técnicas para la licitación del “SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE BALASTO PARA LA RENOVACIÓN DE VIA ENTRE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS 111+000 Y 128+889. LÍNEA MÉRIDA - LOS ROSALES”., expediente 3.25/27510.0048. Tras la licitación inicial del contrato, desde la Dirección de Obra se detectó un error en las mediciones iniciales contempladas en el PPTP. La discrepancia viene del hecho de que para el cálculo de mediciones inicial en Pliego, se consideró un coeficiente del balasto por m3/ml, que ha terminado resultando inferior al coeficiente real del balasto proporcionado por la cantera. Inicialmente, desde obra teniendo como base el proyecto se solicitaron 31.500 m3 por lo que se elaboró el pliego con 48.000 t, que con una densidad estimada de 1,38375 m3/ml equivalía a 34.688,35 m3. Pero debido al error en el proyecto con la densidad por metro lineal, las necesidades reales serían de unas 61.500 t por lo que es necesario realizar el modificado con la cantidad de 13.500 t. Esto se traduce en que el modificado es del 24,63% respecto al inicial. Este suministro de material es indispensable para la terminación de la obra (Ejecución de las obras del proyecto constructivo " Renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida- Los Rosales”, expediente n.º 3.24/27507.0246). Siguiendo las cláusulas estipuladas en el PCAP que rige la licitación del contrato y tras un análisis detallado se concluye que es imprescindible acometer la redacción de un Proyecto Modificado, por las causas que se indican más adelante. De acuerdo con lo con lo establecido en el punto 20 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, as condiciones y requisitos para las modificaciones no previstas tales como prestaciones adicionales, circunstancias imprevisibles y modificaciones no sustanciales serán las establecidas en el artículo 205 de la Ley 9/2017. En cumplimiento del artículo 205 en su apartado 2, de la ley 9/2017, la motivación propuesta cumple con los requisitos del apartado a) debido a la necesidad de añadir suministros adicionales a los inicialmente contratados, dado que: Un cambio de contratista generaría inconvenientes desde el punto de vista económico para la administración, dado que la falta de un suministro continuo de balasto para las necesidades reales de la obra derivaría en una situación de retrasos en la planificación de trabajos, con la consiguiente repercusión de sobrecostes por eventuales paralizaciones de trabajos, así como demoras en la puesta en servicio de la infraestructura renovada. De otro lado, un suministro no continuado de los materiales objeto del presente contrato implicaría una duplicación de los medios auxiliares y personales aportados por ADIF, necesarios para el adecuado seguimiento y control de los trabajos, lo cual implicaría un aumento de costes para la Administración. La modificación del contrato implica una alteración en su cuantía que no excede, aislada o conjuntamente del 50 por ciento de su precio inicial, IVA excluido. El presupuesto del contrato aumenta en 271.458,00 € € (sin IVA), un 24,63% del importe de adjudicación.

Otra información adicional

El objeto de este contrato es la definición de las prescripciones técnicas para la licitación del “SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE BALASTO PARA LA RENOVACIÓN DE VIA ENTRE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS 111+000 Y 128+889. LÍNEA MÉRIDA - LOS ROSALES”., expediente 3.25/27510.0048.
Tras la licitación inicial del contrato, desde la Dirección de Obra se detectó un error en las mediciones iniciales contempladas en el PPTP.
La discrepancia viene del hecho de que para el cálculo de mediciones inicial en Pliego, se consideró un coeficiente del balasto por m3/ml, que ha terminado resultando inferior al coeficiente real del balasto proporcionado por la cantera.
Inicialmente, desde obra teniendo como base el proyecto se solicitaron 31.500 m3 por lo que se elaboró el pliego con 48.000 t, que con una densidad estimada de 1,38375 m3/ml equivalía a 34.688,35 m3. Pero debido al error en el proyecto con la densidad por metro lineal, las necesidades reales serían de unas 61.500 t por lo que es necesario realizar el modificado con la cantidad de 13.500 t.
Esto se traduce en que el modificado es del 24,63% respecto al inicial.
Este suministro de material es indispensable para la terminación de la obra (Ejecución de las obras del proyecto constructivo " Renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida- Los Rosales”, expediente n.º 3.24/27507.0246).
Siguiendo las cláusulas estipuladas en el PCAP que rige la licitación del contrato y tras un análisis detallado se concluye que es imprescindible acometer la redacción de un Proyecto Modificado, por las causas que se indican más adelante.
De acuerdo con lo con lo establecido en el punto 20 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, as condiciones y requisitos para las modificaciones no previstas tales como prestaciones adicionales, circunstancias imprevisibles y modificaciones no sustanciales serán las establecidas en el artículo 205 de la Ley 9/2017.
En cumplimiento del artículo 205 en su apartado 2, de la ley 9/2017, la motivación propuesta cumple con los requisitos del apartado a) debido a la necesidad de añadir suministros adicionales a los inicialmente contratados, dado que:
Un cambio de contratista generaría inconvenientes desde el punto de vista económico para la administración, dado que la falta de un suministro continuo de balasto para las necesidades reales de la obra derivaría en una situación de retrasos en la planificación de trabajos, con la consiguiente repercusión de sobrecostes por eventuales paralizaciones de trabajos, así como demoras en la puesta en servicio de la infraestructura renovada.
De otro lado, un suministro no continuado de los materiales objeto del presente contrato implicaría una duplicación de los medios auxiliares y personales aportados por ADIF, necesarios para el adecuado seguimiento y control de los trabajos, lo cual implicaría un aumento de costes para la Administración.
La modificación del contrato implica una alteración en su cuantía que no excede, aislada o conjuntamente del 50 por ciento de su precio inicial, IVA excluido. El presupuesto del contrato aumenta en 271.458,00 € € (sin IVA), un 24,63% del importe de adjudicación.

Principal motivo de la modificación: Necesidad de obras, servicios o suministros adicionales por parte del contratista original.
Nuevo valor
Texto:

El objeto de este contrato es la definición de las prescripciones técnicas para la licitación del “SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE BALASTO PARA LA RENOVACIÓN DE VIA ENTRE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS 111+000 Y 128+889. LÍNEA MÉRIDA - LOS ROSALES”., expediente 3.25/27510.0048. Tras la licitación inicial del contrato, desde la Dirección de Obra se detectó un error en las mediciones iniciales contempladas en el PPTP. La discrepancia viene del hecho de que para el cálculo de mediciones inicial en Pliego, se consideró un coeficiente del balasto por m3/ml, que ha terminado resultando inferior al coeficiente real del balasto proporcionado por la cantera. Inicialmente, desde obra teniendo como base el proyecto se solicitaron 31.500 m3 por lo que se elaboró el pliego con 48.000 t, que con una densidad estimada de 1,38375 m3/ml equivalía a 34.688,35 m3. Pero debido al error en el proyecto con la densidad por metro lineal, las necesidades reales serían de unas 61.500 t por lo que es necesario realizar el modificado con la cantidad de 13.500 t. Esto se traduce en que el modificado es del 24,63% respecto al inicial. Este suministro de material es indispensable para la terminación de la obra (Ejecución de las obras del proyecto constructivo " Renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida- Los Rosales”, expediente n.º 3.24/27507.0246). Siguiendo las cláusulas estipuladas en el PCAP que rige la licitación del contrato y tras un análisis detallado se concluye que es imprescindible acometer la redacción de un Proyecto Modificado, por las causas que se indican más adelante. De acuerdo con lo con lo establecido en el punto 20 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, as condiciones y requisitos para las modificaciones no previstas tales como prestaciones adicionales, circunstancias imprevisibles y modificaciones no sustanciales serán las establecidas en el artículo 205 de la Ley 9/2017. En cumplimiento del artículo 205 en su apartado 2, de la ley 9/2017, la motivación propuesta cumple con los requisitos del apartado a) debido a la necesidad de añadir suministros adicionales a los inicialmente contratados, dado que: Un cambio de contratista generaría inconvenientes desde el punto de vista económico para la administración, dado que la falta de un suministro continuo de balasto para las necesidades reales de la obra derivaría en una situación de retrasos en la planificación de trabajos, con la consiguiente repercusión de sobrecostes por eventuales paralizaciones de trabajos, así como demoras en la puesta en servicio de la infraestructura renovada. De otro lado, un suministro no continuado de los materiales objeto del presente contrato implicaría una duplicación de los medios auxiliares y personales aportados por ADIF, necesarios para el adecuado seguimiento y control de los trabajos, lo cual implicaría un aumento de costes para la Administración. La modificación del contrato implica una alteración en su cuantía que no excede, aislada o conjuntamente del 50 por ciento de su precio inicial, IVA excluido. El presupuesto del contrato aumenta en 271.458,00 € € (sin IVA), un 24,63% del importe de adjudicación.

Texto

El objeto de este contrato es la definición de las prescripciones técnicas para la licitación del “SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE BALASTO PARA LA RENOVACIÓN DE VIA ENTRE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS 111+000 Y 128+889. LÍNEA MÉRIDA - LOS ROSALES”., expediente 3.25/27510.0048.
Tras la licitación inicial del contrato, desde la Dirección de Obra se detectó un error en las mediciones iniciales contempladas en el PPTP.
La discrepancia viene del hecho de que para el cálculo de mediciones inicial en Pliego, se consideró un coeficiente del balasto por m3/ml, que ha terminado resultando inferior al coeficiente real del balasto proporcionado por la cantera.
Inicialmente, desde obra teniendo como base el proyecto se solicitaron 31.500 m3 por lo que se elaboró el pliego con 48.000 t, que con una densidad estimada de 1,38375 m3/ml equivalía a 34.688,35 m3. Pero debido al error en el proyecto con la densidad por metro lineal, las necesidades reales serían de unas 61.500 t por lo que es necesario realizar el modificado con la cantidad de 13.500 t.
Esto se traduce en que el modificado es del 24,63% respecto al inicial.
Este suministro de material es indispensable para la terminación de la obra (Ejecución de las obras del proyecto constructivo " Renovación de vía entre los puntos kilométricos 111+000 y 128+889. Línea Mérida- Los Rosales”, expediente n.º 3.24/27507.0246).
Siguiendo las cláusulas estipuladas en el PCAP que rige la licitación del contrato y tras un análisis detallado se concluye que es imprescindible acometer la redacción de un Proyecto Modificado, por las causas que se indican más adelante.
De acuerdo con lo con lo establecido en el punto 20 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, as condiciones y requisitos para las modificaciones no previstas tales como prestaciones adicionales, circunstancias imprevisibles y modificaciones no sustanciales serán las establecidas en el artículo 205 de la Ley 9/2017.
En cumplimiento del artículo 205 en su apartado 2, de la ley 9/2017, la motivación propuesta cumple con los requisitos del apartado a) debido a la necesidad de añadir suministros adicionales a los inicialmente contratados, dado que:
Un cambio de contratista generaría inconvenientes desde el punto de vista económico para la administración, dado que la falta de un suministro continuo de balasto para las necesidades reales de la obra derivaría en una situación de retrasos en la planificación de trabajos, con la consiguiente repercusión de sobrecostes por eventuales paralizaciones de trabajos, así como demoras en la puesta en servicio de la infraestructura renovada.
De otro lado, un suministro no continuado de los materiales objeto del presente contrato implicaría una duplicación de los medios auxiliares y personales aportados por ADIF, necesarios para el adecuado seguimiento y control de los trabajos, lo cual implicaría un aumento de costes para la Administración.
La modificación del contrato implica una alteración en su cuantía que no excede, aislada o conjuntamente del 50 por ciento de su precio inicial, IVA excluido. El presupuesto del contrato aumenta en 271.458,00 € € (sin IVA), un 24,63% del importe de adjudicación.

Fuente: OJS 2026/S 132-479726 (2026-07-10)