Texto completo
Naturaleza y alcance de las obras, opciones: CPV: 45233131, 45233220. Las prestaciones son las habituales y necesarias para la ejecución de la obra. Las características generales de la obra están definidas en el correspondiente Proyecto aprobado, que los posibles licitadores pueden consultar en los lugares que se especifica en el apartado 5.a) del presente anuncio. De dichas características se destaca lo siguiente: Las obras proyectadas tienen por objeto la rehabilitación estructural del firme de la N-330 en varios tramos desde el p.k. 4 000 y el 73 460 con una longitud de 46 306 m en calzada derecha y 57 612 en la izquierda. Se distinguen dos categorías de tráfico: T1 entre p.k. 12 000 y T0 entre p.k. La actuación proyectada se puede desglosar de la siguiente manera: Se proyecta la realización de 2 109 695 cm m² de fresado y su correspondiente reposición con m.b.c típo G-20. El espesor de fresado previsto es de 10 cm, se realiza en un ancho de 3,5 m en una longitud de 60 277 m. En mediciones se prevé la extensión de 3 603 Tn de mezcla G-20 para reperfilados. La longitud de calzada que el proyecto considera conveniente reperfilar es de 2 860 m y el espesor medio de mezcla que es necesario extender a todo el ancho es de 12 cm. Se proyecta un recrecido, a todo el ancho y longitud de calzada objeto de actuación, con 5 cm de mezcla tipo S (densidad: 2,3 t/m³ y porcentaje de betún: 4, 9 %). Las actuaciones a considerar tras el estudio de las deflexiones serían, según la O.C. una zona de actuación preventiva con un recrecido de 4-5 cm para valores de la deflexión entre 0 y 40 y un recrecido de 10 cm para valores entre 40 y 60. El proyecto plantea una solución diferente compuesta de un recrecido generalizado de 5cm de mezcla tipo S, previo fresado y reposición, en un espesor de 10 cm, de aquellos carriles que presentan deflexiones importantes o agrietamientos. El proyecto, aun cuando no prevé medición de sellado de fisuras o de realización de sancos, incorpora a cuadros de precios los de las correspondientes unidades. Se proyecta la reposición de las marcas viales con pintura acrílica y termoplástica en caliente y el recrecimiento de 55 565 m de barrera de segurídad metálica. Se han tenido en cuenta las repercusiones a la circulación durante la ejecución de las obras. A tal efecto se incorporan en el proyecto la definición y valoración de las medidas de señalización provisional a tomar. Las cantidades, y/o los costes, más significativos de unidades y clases de obra a construir son los siguientes: 47 680 t de mezclas bituminosas en caliente tipo G, 139 930 t de mezclas bituminosas en caliente tipo S, 8 954 t de betún, 2 110 000 m² cm de fresado, Recrecimiento de barreras, por un importe de ejecución material de 69 622 945 ESP, Señalización horizontal, por un importe de ejecución material de 56 176 188 ESP, Señalización y balizamiento, por un importe de ejecución material de 6 138 078 ESP, Afirmado incluido fresado previo del firme, por un importe de ejecución material de 734 140 611 ESP. El presupuesto de Ejecución por Contrata de la obra aprobado por la Administración asciende a 1 240 091 551 ESP, que equivale a 7 453 100,326 EUR.