Consultoría y asistencia para el control de las obras del proyecto de construcción del soterramiento de la línea de ancho métrico en Torrelavega (Cantabria). Desvío provisional

Otra información adicional

Este contrato de asistencia se ocupa del control de las OBRAS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL SOTERRAMIENTO DE LA LÍNEA DE ANCHO MÉTRICO EN TORRELAVEGA (CANTABRIA). DESVÍO PROVISIONAL. La presente propuesta tiene por objeto recoger circunstancias no contempladas inicialmente, que después de ser analizadas se ha considerado necesario plantearlas conforme al art. 205
“Modificaciones no previstas en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares” de la Ley 9/2017 y que pueden ser englobadas en las circunstancias que se indican en el art. referido.
El incremento de plazo del contrato de obras y la previsión de finalización condiciona el plazo en el que se deben prestar los servicios de consultoría y asistencia técnica que desarrolla la UTE EUROCONTROL, S.A. – EPTISA CINSA INGENIERIA Y CALIDAD, S.A. Con objeto de disponer de la correspondiente prestación del servicio de asistencia técnica para realizar los trabajos de seguimiento de la ejecución de las obras a lo largo del plazo vigente y los trabajos asociados a la finalización de las obras una vez estas terminen, se hace necesario tramitar un modificado con incremento económico con arreglo a la documentación contractual vigente, para cubrir el aumento de plazo detallado anteriormente.
Las razones del incremento de plazo del contrato de la obra han sido, entre otras, las que a continuación se detallan.
- Durante la ejecución de los trabajos previstos, en concreto durante la reposición de servicios afectados, se realizó una investigación en obra para confirmar la posición de dichos servicios. Como consecuencia de ello, se detectó que la posición real de algunos servicios difería de la recogida en Proyecto y de la información aportada por las compañías. Esta situación detectada supuso retrasos en la ejecución de actividades críticas para la finalización de la obra. Así pues, fue necesario rediseñar los servicios afectados indicados anteriormente, lo que generó una demora en la programación prevista.
- Igualmente, durante la ejecución de los pilotes de la pantalla lateral PPKK 1+220-1+317 y de la pasarela peatonal, acaecieron contratiempos geotécnicos de diferente índole, lo que también supuso un retraso en la finalización de dichos trabajos.
- Paralelamente, fue necesario realizar un ajuste del trazado en planta y alzado para adaptarse a los condicionantes de uso del resto de infraestructuras existentes, en concreto, para permitir el paso de vehículos y no interrumpir el tráfico de una vía de entrada a la ciudad y a su polígono industrial hasta la puesta en servicio de la variante.
- Y, por último, fue necesario redactar un estudio técnico para proteger con losas micropilotadas las afecciones a las arquetas y tubería de telemando de los colectores de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico (estudio no incluido en Proyecto y exigido por la
CHC). Este estudio, generó la necesidad de tramitar una adenda al Proyecto Modificado.
La fecha de finalización de las obras será el 16 de marzo de 2026. Se precisa continuar con los servicios de la asistencia técnica durante ese plazo, y otros 3 meses adicionales (como indica Pliego) para recoger la fase final y liquidación de la obra, por lo tanto, hasta mediados el mes de junio de 2026.
El plazo actual de la consultoría y asistencia es hasta el 24 de enero de 2026, por lo que se precisan 5 meses adicionales.
Se propone la tramitación de un modificado no previsto por el importe de equipo necesario de asistencia de obra por 8 meses adicionales, según el supuesto a) recogido en el apartado 2º del artículo 205 de la LCSP (8 meses que corresponden a 5 meses de equipo en fase de
EJECUCIÓN COMPLETA-2, y 3 meses del equipo necesario para la FASE FINAL/LIQUIDACIÓN). Para ello, se propone, únicamente una ampliación de plazo asociada a esta modificación de 5 meses. No se añaden los 8 meses de plazo mencionados, ya que se realizó en su día una ampliación de plazo para cubrir las obras de ejecución mencionadas, no cubriendo el remanente del presupuesto vigente las necesidades durante el total del plazo fijado con la ampliación de plazo nº2 firmada el 9 de septiembre de 2025, (ampliándolo hasta el 24 de enero de 2026, fecha actual de finalización).
El incremento presupuestario corresponde a unidades existentes en Pliego, que se van a
ejecutar desde la aprobación del modificado hasta la fecha final de los trabajos.

Texto

Este contrato de asistencia se ocupa del control de las OBRAS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL SOTERRAMIENTO DE LA LÍNEA DE ANCHO MÉTRICO EN TORRELAVEGA (CANTABRIA). DESVÍO PROVISIONAL. La presente propuesta tiene por objeto recoger circunstancias no contempladas inicialmente, que después de ser analizadas se ha considerado necesario plantearlas conforme al art. 205
“Modificaciones no previstas en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares” de la Ley 9/2017 y que pueden ser englobadas en las circunstancias que se indican en el art. referido.
El incremento de plazo del contrato de obras y la previsión de finalización condiciona el plazo en el que se deben prestar los servicios de consultoría y asistencia técnica que desarrolla la UTE EUROCONTROL, S.A. – EPTISA CINSA INGENIERIA Y CALIDAD, S.A. Con objeto de disponer de la correspondiente prestación del servicio de asistencia técnica para realizar los trabajos de seguimiento de la ejecución de las obras a lo largo del plazo vigente y los trabajos asociados a la finalización de las obras una vez estas terminen, se hace necesario tramitar un modificado con incremento económico con arreglo a la documentación contractual vigente, para cubrir el aumento de plazo detallado anteriormente.
Las razones del incremento de plazo del contrato de la obra han sido, entre otras, las que a continuación se detallan.
- Durante la ejecución de los trabajos previstos, en concreto durante la reposición de servicios afectados, se realizó una investigación en obra para confirmar la posición de dichos servicios. Como consecuencia de ello, se detectó que la posición real de algunos servicios difería de la recogida en Proyecto y de la información aportada por las compañías. Esta situación detectada supuso retrasos en la ejecución de actividades críticas para la finalización de la obra. Así pues, fue necesario rediseñar los servicios afectados indicados anteriormente, lo que generó una demora en la programación prevista.
- Igualmente, durante la ejecución de los pilotes de la pantalla lateral PPKK 1+220-1+317 y de la pasarela peatonal, acaecieron contratiempos geotécnicos de diferente índole, lo que también supuso un retraso en la finalización de dichos trabajos.
- Paralelamente, fue necesario realizar un ajuste del trazado en planta y alzado para adaptarse a los condicionantes de uso del resto de infraestructuras existentes, en concreto, para permitir el paso de vehículos y no interrumpir el tráfico de una vía de entrada a la ciudad y a su polígono industrial hasta la puesta en servicio de la variante.
- Y, por último, fue necesario redactar un estudio técnico para proteger con losas micropilotadas las afecciones a las arquetas y tubería de telemando de los colectores de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico (estudio no incluido en Proyecto y exigido por la
CHC). Este estudio, generó la necesidad de tramitar una adenda al Proyecto Modificado.
La fecha de finalización de las obras será el 16 de marzo de 2026. Se precisa continuar con los servicios de la asistencia técnica durante ese plazo, y otros 3 meses adicionales (como indica Pliego) para recoger la fase final y liquidación de la obra, por lo tanto, hasta mediados el mes de junio de 2026.
El plazo actual de la consultoría y asistencia es hasta el 24 de enero de 2026, por lo que se precisan 5 meses adicionales.
Se propone la tramitación de un modificado no previsto por el importe de equipo necesario de asistencia de obra por 8 meses adicionales, según el supuesto a) recogido en el apartado 2º del artículo 205 de la LCSP (8 meses que corresponden a 5 meses de equipo en fase de
EJECUCIÓN COMPLETA-2, y 3 meses del equipo necesario para la FASE FINAL/LIQUIDACIÓN). Para ello, se propone, únicamente una ampliación de plazo asociada a esta modificación de 5 meses. No se añaden los 8 meses de plazo mencionados, ya que se realizó en su día una ampliación de plazo para cubrir las obras de ejecución mencionadas, no cubriendo el remanente del presupuesto vigente las necesidades durante el total del plazo fijado con la ampliación de plazo nº2 firmada el 9 de septiembre de 2025, (ampliándolo hasta el 24 de enero de 2026, fecha actual de finalización).
El incremento presupuestario corresponde a unidades existentes en Pliego, que se van a
ejecutar desde la aprobación del modificado hasta la fecha final de los trabajos.