Instalación de estructuras metálicas

Ministerio de Fomento

Naturaleza y alcance de las obras, opciones: CPV: 45220000, 45221241, 45221248, 45223110. Adecuación de la salida del túnel de El Pardo y Ordenación estética de sus bocas lado Oeste. Las prestaciones son las habituales y necesarias para la ejecución de la obra. Las características generales de la obra están definidas en el correspondiente proyecto (aprobado por la Administración), que los posibles licitadores pueden consultar en los lugares que se especifican en el apartado 5.a) del presente anuncio. De dichas características se destaca lo siguiente: la obra consiste en la construcción de un dispositivo antideslumbrante que cubre la calzada de la M-40 desde la boca del túnel hasta una longitud de 224 m y también cubre el ramal de salida hacia la M-30 hasta una distancia de 112 m a partir de la "punta" de la salida. Esta estructura consiste en una celosía de grandes pala de aluminio con forma elíptica, con 47 cm de anchura, que se disponen con su longitud mayor en sentido perpendicular a la calzada y verticales sobre la misma, que se soportan sobre una estructura metálica, de aluminio, compuesta por una serie de pórticos situados a 16 m de distancia entre ellos, transversales a la calzada y cuya luz es tal que salvan la propia calzada y sus posibles ampliaciones. Los pórticos quedan arriostrados entre sí, en sentido longitudinal, mediante una serie de vigas de aluminio sobre las que, a su vez, se fijan las palas de aluminio. Como la boca se encuentra inscrita en un plano inclinado, la solución que se ha proyectado para esta zona consiste en prolongar la cobertura horizontal de palas de aluminio hasta la línea de intersección con el plano de la boca y disponer en el semicírculo restante una celosía de palas, que en este caso serían orientables. Además, el proyecto incluye la mejora ambiental del entorno de las bocas de los túneles, mediante plantación de diversas especies arbóreas y arbustivas, la colocación de muros para la formación de jardineras y la instalación de un sistema de riego. Por último, el proyecto contempla otras obras de menor entidad, como la demolición de un paso de mediana, la protección con barrera de seguridad de hormigón de la estructura de soporte del dispositivo antideslumbrante, la retirada de un pórtico de señalización vertical y el retranqueo de los puntos de luz montados sobre el báculo existente y la iluminación de la zona de transición entre el túnel y la carretera abierta que supone el dispositivo antideslumbrante. Las cantidades más significativas de unidades y de clases de obra construir son, aproximadamente, las siguientes: 11 733 m³ excavación con medios manuales para formación de jardineras, 7 ud pórtico de aluminio de 22 m de luz, 6 ud pórtico de aluminio de 18,5 m de luz, 6 ud pórtico de aluminio de 14,5 m de luz, 1 748 m viga longitudinal de aluminio de 300*400*6 mm, 6 387 m² dispositivo antideslumbrante formado por palas de aluminio, 395 993 070 ESP de ejecución material en ordenación estética. El presupuesto de ejecución por contrata de la obra, aprobado por la administración, asciende a 1 863 413 870 ESP / 11 199 342,913 EUR.

El plazo para la recepción de ofertas era de 2000-06-05. La contratación se publicó en 2000-04-20.

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