Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo:Bergara-Irún

Adif-Alta Velocidad

Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo:Bergara-Irún.

Plazo

El plazo para la recepción de ofertas era de 2023-09-25. La contratación se publicó en 2023-07-04.

Proveedores

Los siguientes proveedores se mencionan en decisiones de adjudicación u otros documentos de contratación:

• Copcisa, S.A.
• LANTANIA SAU

¿A quién?

• Adif-Alta Velocidad

¿Cómo?

• Trabajos de demolición, explanación y limpieza del terreno › Trabajos de explanación y limpieza del terreno

¿dónde?

• Comunidad de Madrid › Madrid

Historial de adquisiciones

Fecha	Documento
2023-07-04	Anuncio de licitación
2024-01-19	Anuncio de adjudicación de contrato
2025-11-20	Anuncio de adjudicación de contrato

Anuncio de licitación (2023-07-04)
Objeto
Alcance de la contratación
Título: Trabajos de explanación y limpieza del terreno
Número de referencia: 3.23/20830.0136 (ON 023/23)
Breve descripción:

Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo:Bergara-Irún.

Metadatos del anuncio
Idioma original: español 🗣️
Tipo de documento: Anuncio de licitación
Naturaleza del contrato: Obras
Reglamentación: Unión Europea
Vocabulario común de contratación pública (CPV)
Código: Trabajos de explanación y limpieza del terreno 📦
Lugar de ejecución
Región NUTS: España 🏙️

Procedimiento
Tipo de procedimiento: Procedimiento abierto
Tipo de oferta: Oferta para todos los lotes
Criterios de adjudicación
Oferta más económica

Autoridad contratante
Identidad
País: España 🇪🇸
Tipo de poder adjudicador: Entidad de servicios y suministros públicos
Nombre del poder adjudicador: Adif-alta velocidad
Dirección postal: Avda. Pío XII, 110 – Caracola 16
Código postal: 28036
Ciudad postal: Madrid
Contacto
Dirección de internet: http://www.adifaltavelocidad.es 🌏
Correo electrónico: contrataciondcc@adif.es 📧
Teléfono: +34 917744804 📞
Fax: +34 917674490 📠
URL de los documentos: http://www.adifaltavelocidad.es/AdifWeb/licitaciones/listadoLicitaciones.jsp?TIPO_BUSQUEDA=EN_CURSO&i=es_ES 🌏
URL de participación: https://elicitadores.adif.es 🌏

Referencia
Fechas
Fecha de envío: 2023-07-04 📅
Fecha límite de presentación: 2023-09-25 📅
Fecha de publicación: 2023-07-07 📅
Identificadores
Número de anuncio: 2023/S 129-412180
Número del DO-S: 129

Objeto
Alcance de la contratación
Valor total estimado: 22015830.95 EUR 💰
Valor estimado sin IVA: 22015830.95 EUR 💰
Duración: 24 meses
Nombre del proyecto o programa financiado por la UE: Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU

Información jurídica, económica, financiera y técnica
Condiciones de participación
Habilitación para el ejercicio de la actividad profesional: CLASIFICACIÓN: B-2-6
Ejecución del contrato
Depósitos y garantías exigidos: Las establecidas en el Pliego de Condiciones Particulares
Condiciones de ejecución del contrato: Las establecidas en el Pliego de Condiciones Particulares

Procedimiento
Base jurídica: 32014L0025
Hora de recepción de las ofertas: 13:00
Lenguas en las que pueden presentarse las ofertas o solicitudes de participación: español 🗣️
Plazo de validez de la oferta: 4 meses
Fecha de apertura de ofertas: 2023-10-25 📅
Hora de apertura de ofertas: 10:00
Lugar: Acto privado
Criterios de adjudicación
Criterio de calidad (nombre): Memoria Constructiva y Programa de trabajo
Criterio de calidad (ponderación): 28
Criterio de calidad (nombre): Calidad
Criterio de calidad (ponderación): 6
Criterio de calidad (nombre): Programa de actuaciones medioambientales
Memoria Seguridad y Salud
Tecnología e I+D+i
Criterio de calidad (ponderación): 3
Criterio de calidad (nombre): Compromiso de utilización de CDE de ADIF
Criterio de calidad (ponderación): 2
Precio (ponderación): 49

Autoridad contratante
Identidad
Número de registro nacional: Q2802152E
Contacto
Dirección de internet: www.adifaltavelocidad.es 🌏
Dirección del perfil de comprador: http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/empresas_servicios/licitaciones/licitaciones.shtml 🌏
URL de los documentos: http://www.adifaltavelocidad.es/AdifWeb/licitaciones/listadoLicitaciones.jsp?TIPO_BUSQUEDA=EN_CURSO&i=es_ES 🌏

Información complementaria
Órgano de revisión
Nombre: Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC)
Ciudad postal: Madrid
País: España 🇪🇸
Organismo responsable de los procedimientos de mediación
Nombre: Órgano de contratación de adif
Dirección postal: Avda. Pío XII, 110 – Caracola 16
Código postal: 28036
Fax: +34 917674490 📠
Fuente: OJS 2023/S 129-412180 (2023-07-04)

Anuncio de adjudicación de contrato (2024-01-19)
Objeto
Alcance de la contratación
Valor total de la contratación: 22015830.95 EUR 💰
Metadatos del anuncio
Tipo de documento: Anuncio de adjudicación de contrato

Procedimiento
Tipo de oferta: No procede

Referencia
Fechas
Fecha de envío: 2024-01-19 📅
Fecha de publicación: 2024-01-24 📅
Identificadores
Número de anuncio: 2024/S 017-046899
Se refiere al anuncio: 2023/S 129-412180
Número del DO-S: 17
Información complementaria

Adjudicatario:UTE COPCISA, S.A. (A-08190696) (50%) - LANTANIA SAU (A-87268116) (50%) abreviadamente “UTE PANTALLAS TRAMO BERGARA-IRUN”, CIF: U56850811,

Adjudicación del contrato
Fecha de celebración del contrato: 2024-01-19 📅
Nombre: Copcisa, s.a.
Ciudad postal: Madrid
País: España 🇪🇸
Nombre: Lantania sau
Valor total de la contratación: 19416343.69 EUR 💰
Información sobre licitaciones
Número de ofertas recibidas: 16
Fuente: OJS 2024/S 017-046899 (2024-01-19)

Anuncio de adjudicación de contrato (2025-11-20)
Objeto
Alcance de la contratación
Título: Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo:Bergara-Irún.
Número de referencia: 3.23/20830.0136 (ON 023/23)
Productos/servicios: Trabajos de explanación y limpieza del terreno 📦
Valor total de la contratación (IVA excluido): 19731421.18 EUR 💰
Descripción
Descripción de la contratación:

Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo:Bergara-Irún.

Título
Número de identificación del lote: LOT-0000

Procedimiento
Tipo de procedimiento
Base jurídica: Directiva 2014/25/UE

Adjudicación del contrato
Número de identificación del lote: LOT-0000
Número de contrato: 1
Fecha de celebración del contrato: 2024-01-19 📅
Título: Obras de ejecución del proyecto de construcción de protecciones acústicas de la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo:Bergara-Irún.
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 19731421.18 EUR 💰
Identificador de la oferta: 3.23/20830.0136 – ON 023/23
Responsable de la parte licitadora ✅
Identificador del lote o el grupo de lotes: LOT-0000
Información sobre licitaciones
El contrato se ha adjudicado a un grupo de operadores económicos ✅
Nombre y dirección del contratista
Nombre: Copcisa, s.a.
Número de registro nacional: A08190696
Código postal: 28050
Ciudad postal: Madrid
Región: Madrid 🏙️
País: España 🇪🇸
Nombre: Lantania sau
Número de registro nacional: A87268116

Autoridad contratante
Nombre y dirección
Nombre: Adif-alta velocidad
Número de registro nacional: Q2802152E
Dirección postal: Avda. Pío XII, 110 – Caracola 16
Código postal: 28036
Ciudad postal: Madrid
Región: Madrid 🏙️
País: España 🇪🇸
Correo electrónico: contrataciondcc@adif.es 📧
Teléfono: +34 917744804 📞
Fax: +34 917674490 📠
URL: www.adifaltavelocidad.es 🌏

Información complementaria
Información complementaria

Adjudicatario:UTE COPCISA, S.A. (A-08190696) (50%) - LANTANIA SAU (A-87268116) (50%) abreviadamente “UTE PANTALLAS TRAMO BERGARA-IRUN”, CIF: U56850811,

Organismo responsable de los procedimientos de mediación
Número de registro nacional: Q2802152E
Región: Madrid 🏙️
Órgano de revisión
Número de registro nacional: Q2826000H
Código postal: 28020

Cambios
Otra información adicional

Las obras suponen la construcción de 53 pantallas acústicas localizadas en el tramo Bergara - Irún, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Vitoria - Bilbao - San Sebastián - Frontera francesa. La longitud total del conjunto es de casi 80 Km. La actuación se ha dividido en cuatro zonas que funcionan como cuatro obras con equipos independientes para los principales trabajos de cimentación y montaje de las pantallas acústicas, así como para el resto de las actividades de la obra. La Zona 1 se corresponde con la nueva plataforma de alta velocidad entre Bergara y Astigarraga, donde todavía no se ha llevado a cabo el montaje de la superestructura ferroviaria, no habiendo, por tanto, circulaciones de trenes. Las Zonas 2, 3 y 4 se localizan en la Línea 100 Madrid-Hendaya, una línea transfronteriza, que da servicio al Puerto de Pasaia, instalación de interés general, y que cruza el núcleo urbano de San Sebastián. Es por ello, que dicha línea cuenta con un gran número de circulaciones semanales, tanto de trenes de mercancías como de pasajeros, entre los que se encuentran los servicios de cercanías y de media y larga distancia. Además, las obras recogidas en el proyecto de construcción representan una actuación que conlleva dificultades de coordinación con otros contratos, especialmente en el tramo Astigarraga - Irún de la Línea 100 Madrid-Hendaya, como así lo recoge la memoria de proyecto. Existe por lo tanto una gran variedad de condicionantes en la redacción del proyecto constructivo, puesto que las necesidades de medidas correctoras se implantan en tramos discontinuos y con condiciones de explotación muy diferentes: zonas en plataforma ferroviaria de alta velocidad sin superestructura; tramos a ejecutar en líneas ferroviarias en explotación; tramos sobre andenes de estaciones o apeaderos en explotación; trabajos que se ejecutan desde el exterior de la plataforma, la mayoría en zonas urbanas; trabajos que se encajan en cortes extraordinarios o situaciones provisionales generadas por otros contratos; etc A la vista de lo anteriormente expuesto se redacta la presente propuesta de Modificado sobre los siguientes ejes de actuación: - Adecuar las condiciones de ejecución de los precios de cimentación de las pantallas a la realidad de la Zona 1, sin afección a la circulación ferroviaria y en horario diurno, conforme a la Base de Precios de ADIF (BPA). - Adecuar las condiciones de trabajo y subsanar errores de diseño en el anclaje de los montantes verticales a los viaductos existentes. - Habilitar los precios necesarios de reposición de instalaciones ferroviarias en la Zona 1. - Habilitar los precios necesarios para los sistemas de balizamiento y contención de tráfico rodado durante la ejecución de anclaje e instalación de pantallas acústicas sobre los viaductos existentes. - Habilitar el precio necesario para el acceso rodado de maquinaria a plataforma ferroviaria. Por todas estas circunstancias se considera necesario plantearlas conforme al apartado 4.3 “Modificaciones no previstas en el Pliego de Condiciones Particulares” del ANEXO DE CONDICIONES GENERALES PARA LOS CONTRATOS DE OBRAS E INSTALACIONES del PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES PARA LA CONTRATACION DE OBRAS del presente contrato como modificaciones no previstas y que pueden ser englobadas en las circunstancias que se indican en el artículo 111 del RDL 3/2020.

Otra información adicional

Las obras suponen la construcción de 53 pantallas acústicas localizadas en el tramo Bergara - Irún, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Vitoria - Bilbao - San Sebastián - Frontera francesa. La longitud total del conjunto es de casi 80 Km.
La actuación se ha dividido en cuatro zonas que funcionan como cuatro obras con equipos independientes para los principales trabajos de cimentación y montaje de las pantallas acústicas, así como para el resto de las actividades de la obra. La Zona 1 se corresponde con la nueva plataforma de alta velocidad entre Bergara y Astigarraga, donde todavía no se ha llevado a cabo el montaje de la superestructura ferroviaria, no habiendo, por tanto, circulaciones de trenes. Las Zonas 2, 3 y 4 se localizan en la Línea 100 Madrid-Hendaya, una línea transfronteriza, que da servicio al Puerto de Pasaia, instalación de interés general, y
que cruza el núcleo urbano de San Sebastián. Es por ello, que dicha línea cuenta con un gran número de circulaciones semanales, tanto de trenes de mercancías como de pasajeros, entre los que se encuentran los servicios de cercanías y de media y larga distancia.
Además, las obras recogidas en el proyecto de construcción representan una actuación que conlleva dificultades de coordinación con otros contratos, especialmente en el tramo Astigarraga - Irún de la Línea 100 Madrid-Hendaya, como así lo recoge la memoria de proyecto.
Existe por lo tanto una gran variedad de condicionantes en la redacción del proyecto constructivo, puesto que las necesidades de medidas correctoras se implantan en tramos discontinuos y con condiciones de explotación muy diferentes: zonas en plataforma
ferroviaria de alta velocidad sin superestructura; tramos a ejecutar en líneas ferroviarias en explotación; tramos sobre andenes de estaciones o apeaderos en explotación; trabajos que se ejecutan desde el exterior de la plataforma, la mayoría en zonas urbanas; trabajos que se encajan en cortes extraordinarios o situaciones provisionales generadas por otros contratos; etc
A la vista de lo anteriormente expuesto se redacta la presente propuesta de Modificado sobre los siguientes ejes de actuación:
- Adecuar las condiciones de ejecución de los precios de cimentación de las pantallas a la realidad de la Zona 1, sin afección a la circulación ferroviaria y en horario diurno, conforme a la Base de Precios de ADIF (BPA).
- Adecuar las condiciones de trabajo y subsanar errores de diseño en el anclaje de los montantes verticales a los viaductos existentes.
- Habilitar los precios necesarios de reposición de instalaciones ferroviarias en la Zona 1.
- Habilitar los precios necesarios para los sistemas de balizamiento y contención de tráfico rodado durante la ejecución de anclaje e instalación de pantallas acústicas sobre los viaductos existentes.
- Habilitar el precio necesario para el acceso rodado de maquinaria a plataforma ferroviaria.
Por todas estas circunstancias se considera necesario plantearlas conforme al apartado 4.3 “Modificaciones no previstas en el Pliego de Condiciones Particulares” del ANEXO DE CONDICIONES GENERALES PARA LOS CONTRATOS DE OBRAS E INSTALACIONES del PLIEGO DE CONDICIONES PARTICULARES PARA LA CONTRATACION DE OBRAS del presente contrato como modificaciones no previstas y que pueden ser englobadas en las circunstancias que se indican en el artículo 111 del RDL 3/2020.

Principal motivo de la modificación: Modificaciones que no son sustanciales.
Nuevo valor
Texto:

Adecuar las condiciones de ejecución de los precios de cimentación de las pantallas a la realidad de la Zona 1, sin afección a la circulación ferroviaria y en horario diurno, conforme a la Base de Precios de ADIF (BPA). - Adecuar las condiciones de trabajo y subsanar errores de diseño en el anclaje de los montantes verticales a los viaductos existentes. - Habilitar los precios necesarios de reposición de instalaciones ferroviarias en la Zona 1. - Habilitar los precios necesarios para los sistemas de balizamiento y contención de tráfico rodado durante la ejecución de anclaje e instalación de pantallas acústicas sobre los viaductos existentes. - Habilitar el precio necesario para el acceso rodado de maquinaria a plataforma ferroviaria.

Fuente: OJS 2025/S 225-775480 (2025-11-20)

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