Trabajos de reparación de carreteras

Ministerio de Fomento

Naturaleza y alcance de las obras, opciones: CPV: 45111240, 45233142, 45233294, 45262310. Anuncio de contrato para la ejecución de la obra: "Refuerzo de firme y mejora de travesías. Albacete-LP de Murcia." Provincia de Albacete, (Clave: 32-AB-2540). Las prestaciones son las habituales y necesarias para la ejecución de la obra. Las características generales de la obra están definidas en el correspondiente Proyecto aprobado, que los posibles licitadores pueden consultar en los lugares que se especifica en el apartado 5.a) del presente Anuncio. De dichas características se destaca lo siguiente: Las obras proyectadas tienen por objeto la rehabilitación estructural del firme de la CN-301 entre el p.k. Dentro del tramo de 79 510 m en total, existe una longitud de 17 750 m en la que no se actúa debido a que, por diversas actuaciones recientes, no se considera necesario. El tramo comprende las travesías de Tobarra, Pozocañada y Cancarix sobre las que se prevén obras diferentes de las de rehabilitación del firme en previsión de una futura cesión de titularidad. Se indica en el proyecto que la IMD oscila entre 6 600 y 9 500, con un porcentaje de pesados del 21 % pero, como las obras se ejecutarán una vez puesta en servicio la autovía, no existen datos actuales que permitan asignar con total acierto la futura categoría de tráfico. En el proyecto se estima que será una T-2. La actuación proyectada de rehabilitación del firme, travesías excluidas, consiste básicamente en un recrecido generalizado, a todo el ancho de la carretera, con espesores variables de 5, 10, 12 y 15 cm. La capa de rodadura de 5 cm se realiza con mezcla tipo S con árido porfídico. La capa de base, cuando procede, se realiza con mecela tipo G. En el proyecto se acompañan los valores de las deflexiones características de los distintos tramos considerados. Los espesores de recrecido son los indicados en la OC 323/97 T. Se determinan, con base en las deflexiones, cinco zonas de estudio especial con una longitud total de 1 805 m, en las que se decide la reconstrucción del firme, la sección escogida para el nuevo firme es la 232 de la Instrucción 6.1 y 2-IC, con 20 cm de m.b.c. sobre 25 cm de zahorra artificial y explanada E-3. Se prevé también la realización de un número reducido de fresados en zonas muy localizadas y en anchos de 2 m (11 735 m² cm). En las travesias se requiere la realización de fresados previamente a los recrecidos (271 841 m²cm) para no modificar las rasantes. Se complementa la actuación con mejoras en la sección transversal (acerados y aparcamientos, fundamentalmente). Se proyecta la instalación de 3 206 m de barrera BMSNA4/120a y el recrecido de otros 10 215 m. El presupuesto de estas actuaciones representa el 4,3 % del presupuesto total. Se proyecta la sustitución de ocho obras de fábrica, debido a su escasa capacidad. Dicha actuación tiene en cuenta que en las proximidades se han construido las obras de drenaje transversal de la Autovía Albacete-Murcia. Se proyectan tubos de hormigón armado de 1,80 m de diámetro cuando la cota lo permite. En caso contrario se proyectan dos o tres tubos de diámetro 1,00 m. También se proyectan sumideros en la travesía de Pozocañada. Se proyecta la ampliación de la iluminación existente en la travesía de Pozocañada (21 puntos de luz de 12 m) y la nueva iluminación de la travesía de Cancarix (9 puntos de luz de 12 m). Únicamente se proyecta la reposición de las marcas viales (con pinturas acrílicas y alcídicas en ejes y plástica de dos componentes en flechas y cebreados), además de la semaforización de una intersección en la travesía de Pozocañada y otra en la de Tobarra. Las cantidades, y/o los costes, más significativos de unidades y clases de obra a construir son los siguientes: 52 560 t de mezclas bituminosas en caliente tipo G, 75 833 t de mezclas bituminosas en caliente tipo S, 5 640 t de betún tipo B-60/70, 10 215 m de desmontaje y recrecido de barrera metálica de seguridad, 3 206 m de barrera de seguridad simple, 283 576 m²/cm de fresado, obras de drenaje por un importe de ejecución material de 30 847 469 ESP, obras de firme por un importe de ejecución material de 710 714 122 ESP, señalización y barreras por un importe de ejecución material de 54 485 347 ESP, obras de señalización y semaforización por un importe de ejecución material de 17 817 013 ESP, plantaciones por un importe de ejecución material de 7 706 724 ESP, seguridad y salud por un importe de 7 522 800 ESP. El Presupuesto de Ejecución por Contrata de la obra aprobado por la Administración asciende a 1 204 287 101 ESP, que equivale a (7 237 911,249 EUR).

El plazo para la recepción de ofertas era de 2002-01-14. La contratación se publicó en 2001-11-15.

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