Suministro de aparatos de vía para las actuaciones en la línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela y bifurcación Arcade | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Fecha	Documento
2025-02-13	Anuncio de licitación
2025-06-12	Anuncio de adjudicación de contrato
2026-07-21	Anuncio de adjudicación de contrato

Anuncio de licitación (2025-02-13)
Objeto
Alcance de la contratación
Título: Suministro de aparatos de vía para las actuaciones en la línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela y bifurcación Arcade
Número de referencia: 3.24/27510.0197
Breve descripción:

Suministro de aparatos de vía para las actuaciones en la línea Monforte de Lemos - bifurcación Chapela y bifurcación Arcade

Tipo de contrato: Suministros
Productos/servicios: Equipo ferroviario 📦
Valor estimado sin IVA: 4581859.26 EUR 💰
Naturaleza complementaria del contrato: Servicios
Descripción
Identificador interno: 3.24/27510.0197
Esta contratación también es adecuada para las pequeñas y medianas empresas (pymes) ✅
Información complementaria: Plazo de ejecución: 15 meses
Productos/servicios adicionales: Servicios técnicos 📦
País: España 🇪🇸
Lugar de ejecución: Pontevedra 🏙️
Duración: 15 meses
Criterios de adjudicación
Precio ✅
Título
Número de identificación del lote: LOT-0001

Procedimiento
Tipo de procedimiento
Procedimiento abierto ✅
Base jurídica: Directiva 2014/24/UE
Información administrativa
Plazo de recepción de las ofertas o solicitudes de participación: 2025-03-17 10:00:00 📅
Condiciones de apertura de las ofertas: 2025-03-25 10:00:00 📅
Condiciones de apertura de las ofertas (Información sobre las personas autorizadas y procedimiento de apertura): Acto Privado
Lenguas en las que pueden presentarse las ofertas o solicitudes de participación: español 🗣️
Plazo mínimo durante el cual el licitador debe mantener la oferta: 6 meses
Condiciones de la licitación
Los licitadores pueden presentar más de una oferta
Son necesarios el sello o la firma electrónicos avanzados o cualificados [como se definen en el Reglamento (UE) nº 910/2014]
Fecha de apertura: 2025-03-25 10:00:00 📅
Información complementaria: Acto Privado
Facturación electrónica: Obligatoria
Se utilizará el pago electrónico ✅

Información jurídica, económica, financiera y técnica
Condiciones de participación
Criterio de selección: Otros requisitos económicos o financieros
Lista y breve descripción de las normas y criterios: Solvencia económica y financiera

Autoridad contratante
Nombre y dirección
Nombre: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Número de registro nacional: Q-2801660-H
Departamento: Subdirección de Servicios y Suministros de Red Convencional
Dirección postal: Calle Sor Ángela de la Cruz 3
Código postal: 28020
Ciudad postal: Madrid
Región: Madrid 🏙️
País: España 🇪🇸
Punto de contacto: Subdirección de Servicios y Suministros de Red Convencional
Correo electrónico: compras.contratacion@adif.es 📧
Teléfono: 913006638 📞
URL: https://www.adif.es/inicio 🌏
Terminal de intercambio de información (URL): https://contrataciondelestado.es/wps/portal/perfilContratante 🌏
Dirección del perfil de comprador: https://www.adif.es 🌏
Tipo de poder adjudicador
Organismo de Derecho público
Actividad principal
Servicios públicos generales
Comunicación
URL de los documentos: https://contrataciondelestado.es/wps/portal/perfilContratante 🌏
URL de participación: https://elicitadores.adif.es 🌏
Presentación electrónica: Obligatoria

Información complementaria
Órgano de revisión
Nombre: Tribunal Administrativo Central de Recursos de Contratación
Número de registro nacional: S2826042J
Departamento: Tribunal Administrativo Central de Recursos de Contratación
Código postal: 28020
Ciudad postal: Madrid
Región: Madrid 🏙️
País: España 🇪🇸
Correo electrónico: tribunal_recursos.contratos@minhafp.es 📧
Teléfono: +34 913491319 📞
URL: https://www.hacienda.gob.es/es-ES/Areas%20Tematicas/Contratacion/TACRC/Paginas/Tribunal%20Administrativo%20Central%20de%20Recursos%20Contractuales.aspx 🌏
Servicio del que puede obtenerse información sobre el procedimiento de recurso
Igual que: Nombre y dirección
Información sobre flujos de trabajo electrónicos
Se aceptará la facturación electrónica
Fuente: OJS 2025/S 032-101351 (2025-02-13)

Anuncio de adjudicación de contrato (2025-06-12)
Objeto
Alcance de la contratación
Valor estimado sin IVA: 4581859.26 EUR 💰
Valor total de la contratación (IVA excluido): 4 063 807 EUR 💰
Criterios de adjudicación
Precio (ponderación): 100

Procedimiento
Tipo de ponderación: Ponderación (porcentaje, exacto)

Adjudicación del contrato
Se adjudica un contrato/lote ✅
Número de identificación del lote: LOT-0001
Número de contrato: 3.24/27510.0197
Fecha de celebración del contrato: 2025-06-11 📅
Información sobre licitaciones
Número de ofertas recibidas por medios electrónicos: 4
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 4581859.26 EUR 💰
Identificador de la oferta: 3.24/27510.0197
Identificador del lote o el grupo de lotes: LOT-0001
Información sobre licitaciones
Nombre de la parte ofertante: Talleres alegría, s.a.
Nombre y dirección del contratista
Nombre: Talleres alegría, s.a.
Número de registro nacional: A33608563
Dirección postal: Barrio Aboño, s/n
Código postal: 33492
Ciudad postal: Carreño
Región: Asturias 🏙️
País: España 🇪🇸
Correo electrónico: talegria@talegria.com 📧
Teléfono: +34 985263295 📞
URL: www.talegria.com 🌏
Tamaño del operador económico: Gran empresa

Autoridad contratante
Nombre y dirección
Número de registro nacional: Q2801660H
Teléfono: +34913006638 📞
Comunicación
Identificador del anuncio anterior: 101351-2025

Información complementaria
Servicio del que puede obtenerse información sobre el procedimiento de recurso
Nombre: Tribunal Administrativo Central de Recursos de Contratación
Número de registro nacional: S2826042J
Departamento: Tribunal Administrativo Central de Recursos de Contratación
Correo electrónico: tribunal_recursos.contratos@minhafp.es 📧
Teléfono: +34 913491319 📞
URL: https://www.hacienda.gob.es/es-ES/Areas%20Tematicas/Contratacion/TACRC/Paginas/Tribunal%20Administrativo%20Central%20de%20Recursos%20Contractuales.aspx 🌏
Fuente: OJS 2025/S 112-383420 (2025-06-12)

Anuncio de adjudicación de contrato (2026-07-21)
Objeto
Alcance de la contratación
Valor total de la contratación (IVA excluido): 4412244.7 EUR 💰

Adjudicación del contrato
Información sobre el valor del contrato/lote (sin IVA)
Valor total del contrato/lote: 4412244.7 EUR 💰

Cambios
Otra información adicional

La primera obra en ejecutarse es la responsable de la EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE RENOVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA Y VÍA. LÍNEA MONFORTE DE LEMOS - BIFURCACIÓN CHAPELA. TRAMO: ESTACIÓN DE GUILLAREI -ESTACION DE REDONDELA con número de expediente 3.24/27507.0095 y adjudicada a la UTE RIV GUILLAREI REDONDELA (constituida por CONTRATAS Y SERVICIOS FERROVIARIOS S.A (33,34%) - S.A. DE OBRAS Y SERVICIOS COPASA (33,33%) -CONTRATAS Y VENTAS S.A.U. (33,33%)). Una vez iniciadas las obras, se ha puesto en evidencia la necesidad de alguna adaptación del contenido del proyecto a la realidad de la obra y a las condiciones de contorno actuales. En este sentido, un replanteo de la estación de Redondela detectó algunos fallos en el proyecto, ya que planteaba el montaje de algunos de los aparatos en curva cuando era posible su montaje en recta, permitiendo un mejor comportamiento del aparato al paso de las circulaciones y una mejor mantenibilidad del mismo. Este cambio, obliga a modificar la posición de algún escape, que inicialmente se colocaba en vías con entreejes de 3808 y ahora se montan con vías de entreeje 4000. Por este motivo se modifican las siguientes unidades: -Se elimina el precio P-7 correspondiente al suplemento por fabricación de aparato en curva, al montarse todos los aparatos en recta. -Aumenta en dos unidades el precio P-8 de formación de escapes de entrevía mayor o igual a 4.000. Además, con objeto de reducir el número de cupones mixtos a montar entre desvíos, se decide montar toda la estación de Redondela con carril 60E1, por lo que es necesario aumentar la medición de desvíos P1 (con carril 60), disminuyendo las unidades de desvíos C1 de carril 54, de modo que: -Se elimina el precio P-4, correspondiente al suministro de un desvío C1 de radio 318, aumentando en una unidad el precio P-2 correspondiente a un desvío P1 de radio 318. -Se reduce en 5 unidades el precio P-5 del presupuesto, correspondiente al suministro de los desvíos C1 de radio 250, aumentando en cuatro unidades el precio P-3 correspondiente a los desvíos P1 de radio 318. La diferencia de unidades entre un precio y otro es que hay un desvío en la estación de Redondela que finalmente no se renueva por encontrarse en buen estado. Esos cambios del capítulo 1 obligan a modificar la medición del capítulo 2, correspondiente al transporte de los desvíos fabricados de tal modo que aumentan las unidades de los precios P-10 y P-11 y disminuyen las unidades de los precios P-12 y P-13. Igualmente, es necesario modificar la medición del capítulo 6, disminuyendo en una unidad la partida P-18 de garantía de ejecución hasta la puesta en servicio de los desvíos. Por otro lado, la obra para la EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE RENOVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA Y VÍA. LÍNEA MONFORTE DE LEMOS - BIFURCACIÓN CHAPELA. TRAMO: ESTACIÓN DE GUILLAREI -ESTACION DE REDONDELA con número de expediente 3.24/27507.0095 está tramitando un modificado de obra que abarca, entre otras cosas, la renovación de la vía en la Estación de O Porriño. Para poder ejecutar esta actuación, es necesario el suministro de 5 desvíos de tipología P1. Al encontrarse la estación de O Porriño dentro del ámbito de actuación del suministro y, teniendo en cuenta que la continuidad de los trabajos depende de este suministro se propone la modificación del presente contrato. Esta modificación conlleva la variación de las siguientes partidas: -En el capítulo 1, se aumenta en cinco unidades el precio P-3 correspondiente a los desvíos P1 de radio 318. -En consecuencia, en los capítulos 2 y 6, se aumentan dichas cinco unidades para los precios P-11 y P-18, relativos al transporte de los desvíos fabricados y garantía de ejecución hasta su puesta en servicio, respectivamente.

Otra información adicional

La primera obra en ejecutarse es la responsable de la EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE RENOVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA Y VÍA. LÍNEA MONFORTE DE LEMOS - BIFURCACIÓN CHAPELA. TRAMO: ESTACIÓN DE GUILLAREI -ESTACION DE REDONDELA con número de expediente 3.24/27507.0095 y adjudicada a la UTE RIV GUILLAREI REDONDELA (constituida por CONTRATAS Y SERVICIOS FERROVIARIOS S.A (33,34%) - S.A. DE OBRAS Y SERVICIOS COPASA (33,33%) -CONTRATAS Y VENTAS S.A.U. (33,33%)). Una vez iniciadas las obras, se ha puesto en evidencia la necesidad de alguna adaptación del contenido del proyecto a la realidad de la obra y a las condiciones de contorno actuales.
En este sentido, un replanteo de la estación de Redondela detectó algunos fallos en el proyecto, ya que planteaba el montaje de algunos de los aparatos en curva cuando era posible su montaje en recta, permitiendo un mejor comportamiento del aparato al paso de las circulaciones y una mejor mantenibilidad del mismo. Este cambio, obliga a modificar la posición de algún escape, que inicialmente se colocaba en vías con entreejes de 3808 y ahora se montan con vías de entreeje 4000. Por este motivo se modifican las siguientes unidades:
-Se elimina el precio P-7 correspondiente al suplemento por fabricación de aparato en curva, al montarse todos los aparatos en recta.
-Aumenta en dos unidades el precio P-8 de formación de escapes de entrevía mayor o igual a 4.000.
Además, con objeto de reducir el número de cupones mixtos a montar entre desvíos, se decide montar toda la estación de Redondela con carril 60E1, por lo que es necesario aumentar la medición de desvíos P1 (con carril 60), disminuyendo las unidades de desvíos C1 de carril 54, de modo que:
-Se elimina el precio P-4, correspondiente al suministro de un desvío C1 de radio 318, aumentando en una unidad el precio P-2 correspondiente a un desvío P1 de radio 318.
-Se reduce en 5 unidades el precio P-5 del presupuesto, correspondiente al suministro de los desvíos C1 de radio 250, aumentando en cuatro unidades el precio P-3 correspondiente a los desvíos P1 de radio 318. La diferencia de unidades entre un precio y otro es que hay un desvío en la estación de Redondela que finalmente no se renueva por encontrarse en buen estado.
Esos cambios del capítulo 1 obligan a modificar la medición del capítulo 2, correspondiente al transporte de los desvíos fabricados de tal modo que aumentan las unidades de los precios P-10 y P-11 y disminuyen las unidades de los precios P-12 y P-13. Igualmente, es necesario modificar la medición del capítulo 6, disminuyendo en una unidad la partida P-18 de garantía de ejecución hasta la puesta en servicio de los desvíos.
Por otro lado, la obra para la EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE RENOVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA Y VÍA. LÍNEA MONFORTE DE LEMOS - BIFURCACIÓN CHAPELA. TRAMO: ESTACIÓN DE GUILLAREI -ESTACION DE REDONDELA con número de expediente 3.24/27507.0095 está tramitando un modificado de obra que abarca, entre otras cosas, la renovación de la vía en la Estación de O Porriño.
Para poder ejecutar esta actuación, es necesario el suministro de 5 desvíos de tipología P1. Al encontrarse la estación de O Porriño dentro del ámbito de actuación del suministro y, teniendo en cuenta que la continuidad de los trabajos depende de este suministro se propone la modificación del presente contrato.
Esta modificación conlleva la variación de las siguientes partidas:
-En el capítulo 1, se aumenta en cinco unidades el precio P-3 correspondiente a los desvíos P1 de radio 318.
-En consecuencia, en los capítulos 2 y 6, se aumentan dichas cinco unidades para los precios P-11 y P-18, relativos al transporte de los desvíos fabricados y garantía de ejecución hasta su puesta en servicio, respectivamente.

Principal motivo de la modificación: Necesidad de obras, servicios o suministros adicionales por parte del contratista original.
Nuevo valor
Texto:

Tal y como se ha expuesto, no es necesario la inclusión en el contrato de precios nuevos, consistiendo la modificación en la variación de las siguientes partidas del presupuesto: Justificadas en la estación de Redondela como modificación no sustancial: -Partidas incrementadas: P-2. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO - DSH o SEH-P1-60-318 tangente 0,09-CR o 0,11-CC-D o I-TC con entreeje menor de 4000. P-3. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO - DSH o SEH-P1-60-250-0,11-CR-D o I-TC con entreeje menor de 4000. P-8 - Formación de escape de entrevía mayor igual a 4000 mm. P-10. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo P1 radio 318. P-11. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo P1 radio 250. -Partidas decrementadas: P-4. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO – DSH o SEH-C1-54-318 tangente 0,09-CR o 1/8,5-CC-D o I-TC con entreeje menor de 4000. P-5. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO – DSH o SEH-C1-54-250-0,11-CR-D o I-TC con entreeje menor de 4000. P-7. Suplemento por fabricación de aparato en curva. P-12. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo C1 radio 318. P-13. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo C1 radio 250. P-18. Garantía de ejecución durante la descarga, premontaje y montaje de los aparatos a suministrar hasta la puesta en servicio de los mismos. Justificadas en la estación de O Porriño como modificación para añadir suministros adicionales a los inicialmente contratados: -Partidas incrementadas: P-3. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO - DSH o SEH-P1-60-250-0,11-CR-D o I-TC con entreeje menor de 4000. P-11. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo P1 radio 250. P-18. Garantía de ejecución durante la descarga, premontaje y montaje de los aparatos a suministrar hasta la puesta en servicio de los mismos. -Partidas decrementadas: -Ninguna.

Texto

Tal y como se ha expuesto, no es necesario la inclusión en el contrato de precios nuevos, consistiendo la modificación en la variación de las siguientes partidas del presupuesto:
Justificadas en la estación de Redondela como modificación no sustancial:
-Partidas incrementadas:
P-2. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO - DSH o SEH-P1-60-318 tangente 0,09-CR o 0,11-CC-D o I-TC con entreeje menor de 4000.
P-3. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO - DSH o SEH-P1-60-250-0,11-CR-D o I-TC con entreeje menor de 4000.
P-8 - Formación de escape de entrevía mayor igual a 4000 mm.
P-10. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo P1 radio 318.
P-11. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo P1 radio 250.
-Partidas decrementadas:
P-4. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO – DSH o SEH-C1-54-318 tangente 0,09-CR o 1/8,5-CC-D o I-TC con entreeje menor de 4000.
P-5. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO – DSH o SEH-C1-54-250-0,11-CR-D o I-TC con entreeje menor de 4000.
P-7. Suplemento por fabricación de aparato en curva.
P-12. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo C1 radio 318.
P-13. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo C1 radio 250.
P-18. Garantía de ejecución durante la descarga, premontaje y montaje de los aparatos a suministrar hasta la puesta en servicio de los mismos.
Justificadas en la estación de O Porriño como modificación para añadir suministros adicionales a los inicialmente contratados:
-Partidas incrementadas:
P-3. FABRICACIÓN DE APARATO DE VÍA TIPO - DSH o SEH-P1-60-250-0,11-CR-D o I-TC con entreeje menor de 4000.
P-11. TRANSPORTE A ZONA DE ACOPIO de desvío o semiescape tipo P1 radio 250.
P-18. Garantía de ejecución durante la descarga, premontaje y montaje de los aparatos a suministrar hasta la puesta en servicio de los mismos.
-Partidas decrementadas:
-Ninguna.

Fuente: OJS 2026/S 139-506307 (2026-07-21)